Články

Kategorie: / Články & návody / Opravy + úpravy /Brzdy /Výměna destiček

Přední kotoučové brzdy

Výměna brzdových destiček.

• Zvedneme předek auta, sundáme přední kola a necháme odbržděno.

• Odpojíme kabel ´1´od snímače na brzdových destičkách.(obr. 10)

obr.10 
1) snímač
2) čepy

• Povolíme (nevyšroubujeme) vypouštěcí šroub na tlakovém regulátoru a vypustíme přetlak z hydraulického systému.

• Uvolníme oba upevňovací čepy ´2´ kluzkého klínu

• Klín vytáhneme ven. Pro ulehčení tohoto kroku zatlačíme v místě -a- na brzdové destičky (obr. 11)

obr. 11 - Pro vytáhnutí klínu -1- zatlačíme na destičky v místě -a-

• Vyjmeme brzdové destičky ven.

• Zamáčkneme zpět brzdový píst. Přitom ale musím s ním současně pootočit (obr. 12) Na to jsou ideální spec. kleště.  Ovšem taky stačí pouze dva šroubováky (obr.13) Jeden šroubovák přitom musí mít dřík o rozměrech 7x7 mm. Šroubováky by se nesměly opírat o třecí plochy brzdového kotouče, kvůli poškrábání.

obr.12 - Pootočení brzdového pístu při zatlačení do brzdového třmenu.

obr.13 - Brzdový píst pootočíme pomocí dvou šroubováků (jedním píst přitlačíme a druhým s ním pootočíme)

• Po zatlačení pístu (až jak to šlo), je nutno píst vyrovnat (obr. 14) a to tak aby značka -a- na horní straně drážky -b- byly rovnoběžně s osou od odvzdušňovacího šroubu.

  

  obr.14 - Montážní poloha brzdového pístu
  a) značka
  b) drážka o šířce 7 mm

• Nasadíme na nové destičky upevňovací pružinu (obr. 15)

• Pak je nasadíme do brzdového třmenu. Přitom musí výstupek -1- (obr. 15) zapadnout do drážky -b- (obr 14).

obr.15 -  Brzdová destička s upevňovacími pružinami, čepem -1- (vpravo) a kabelem od snímače opotřebení.

• Mezi destičkami a kotoučem musí být min. vůle 1,0 mm. Pokud tomu tak není, je nutno znovu se pokusit zatlačit brzdový píst  (obr. 13)

• Zastrčíme z vnější strany kluzký klín a z vnitřní strany jej zajistíme svorkou.

• Zapojíme kabel ke snímači opotřebení destiček.

• Namontujeme kola.

• Spustíme vozidlo na zem a utáhneme šrouby.

• Utáhneme vypouštěcí šroub na tlakovém regulátoru..

Na závěr pár zásad.

• Měníme vždy všechny čtyři brzdové destičky.

• Nesmíme destičky průběžně přehazovat mezi sebou (např. po ujetí  xxx. km)

• Jestli po vyndání destiček najdeme na třmenu stopy po LHM, musíme zkontrolovat gumové těsnící kroužky brzdového válečku. Pokud váleček netěsní, musíme ho rozebrat a těsnění vyměnit.

• K čistění brzd a jejich dílu je ideální tech. benzín, nebo líh.

Š marty