Popis palubní desky

Popis palubní desky

V této části jsou popsané přístroje a kontrolky palubní desky Citroënu BX. Popis vychází z modelů Série I a výbava se lií i podle modelů. U modelů Série II se palubní deska odliovala, tvar a rozmístění přístrojů je jiný. Přístroje a jejich kryptogramy se vak nezměnily. Některé modely byly vybavené alternativně hodinami anebo otáčkoměrem. Základní modelové řady (bez R, T, Z v modelovém označení) neměli dodatečné přístroje (tlak, teplota), jen kontrolní árovky signalizující překročení kritické meze.

Otáčkoměry: U benzínových motorů se během záběhu motoru nesmí překročit hranice 4500 otáček, po záběhu je povoleno maximálně 5750 otáček za minutu.. Pro dieselové motory je během záběhu povolených maximálně 4000 otáček, po záběhu 4400 otáček za minutu.

Alternativní přístroj anebo kontrolka tlaku oleje. Jestli začne svítit červená kontrolka anebo ručička přejde do červeného pole během jízdy, okamitě zastavte a vypněte motor. Zkontrolujte hladinu oleje v motoru. Jestli kontrolka nadále ukazuje nízký tlak a hladina oleje je v pořádku, navtivte co nejdříve servis. Jinak hrozí zničení motoru.

Alternativní přístroj anebo kontrolka chladící směsi. Kdy se rozsvítí červené kontrolní světlo, je moné pokračovat v jízdě jen sníenou rychlostí, dokud kontrolka nezhasne. Jestli se současně rozsvítí i varovné světlo STOP, třeba okamitě zastavit, nechat motor běet na volnoběh a pokusit se odstranit závadu.

Přístroj mnoství oleje ukáe na krátkou chvíli správné mnostvo oleje asi 2 sekundy po zapnutí zapalování při vodorovném stojícím vozidle. Dostatečné mnoství oleje je tehdy, pokud ručička ukazuje vpravo od svislé polohy. V opačném případe urychleně doplňte olej v motoru.

Přístroj teploty motorového oleje. Pokud se během jízdy rozsvítí červené varovné světýlko, je potřeba sníit rychlost vozidla, dokud světýlko nezhasne. Pokud světýlko svítí často anebo nepřetritě při správném mnoství oleje, je potřeba navtívit servis.

Levá kontrolka u vozidla s katalyzátorem - v případě rozsvícení kontrolky během jízdy je potřeba co nejspí vyhledat servis. Pravá kontrolka signalizuje poruchu turba u dieselových motorů s turbodmychdlem.

Od zobrazené 17178 x.