Zdravím všetkých členov BX Clubu. Mám jeden "malý" problém. Týka sa to hydrauliky. Čo-to som už o nej počul, niečo si i vyskúšal. Kúpil som minulý rok BX 16V. Možno ho poznáte, predchádzajúci majiteľ je z klubu. Krásny čierny kus. Dôvod môjho nepokoja je hydraulické čerpadlo - tlakový ventil na 5tej gule. Interval cvakania, ako som sa dočítal, by mal byť 13 sekúnd, mám asi nejakú špeciálnu verziu, ktorá cvaká každé 3sekundy. Asi tam niečo nie je v poriadku. Myslel som si, že je to hydraulická guľa, tak som ju kúpil novú, bohužiaľ závadu som neodstránil. Odvzdušnil som hydrauliku, vymenil ventil na 5tej guli, dali sme tam ventil, ktorý 100%ne išiel, všetky trubky som zapojil na pôvodné miesto, keďže sa tam nedajú medzi sebou vymeniť a problém stále pretrváva. Už som z toho chorý. Kontroloval som zapojenie, vyzerá byť v poriadku. Keď auto stojí takú hodinku, nasadnem doň a idem naštartovať, šlapnem na brzdu a padne zadok, no po pustení pedálu sa vráti späť (malo by ostať na zemi). Neviete mi nejako poradiť, prosím?
Zdravím všetkých členov BX Clubu. Mám jeden "malý" problém. Týka sa to hydrauliky. Čo-to som už o nej počul, niečo si i vyskúšal. Kúpil som minulý rok BX 16V. Možno ho poznáte, predchádzajúci majiteľ je z klubu. Krásny čierny kus. Dôvod môjho nepokoja je hydraulické čerpadlo - tlakový ventil na 5tej gule. Interval cvakania, ako som sa dočítal, by mal byť 13 sekúnd, mám asi nejakú špeciálnu verziu, ktorá cvaká každé 3sekundy. Asi tam niečo nie je v poriadku. Myslel som si, že je to hydraulická guľa, tak som ju kúpil novú, bohužiaľ závadu som neodstránil. Odvzdušnil som hydrauliku, vymenil ventil na 5tej guli, dali sme tam ventil, ktorý 100%ne išiel, všetky trubky som zapojil na pôvodné miesto, keďže sa tam nedajú medzi sebou vymeniť a problém stále pretrváva. Už som z toho chorý. Kontroloval som zapojenie, vyzerá byť v poriadku. Keď auto stojí takú hodinku, nasadnem doň a idem naštartovať, šlapnem na brzdu a padne zadok, no po pustení pedálu sa vráti späť (malo by ostať na zemi). Neviete mi nejako poradiť, prosím?
Tak tak. Kukal si tú vratku od brzdového valca do nádržky? Ak z nej valí LHM spät do nádržky, je to jasné.
PS: Kúpil si na SK čierny 16V??? A od člena z klubu??? Nepoznám. Daj do profilu nejaké foto pezinčan
Tak tak. Kukal si tú vratku od brzdového valca do nádržky? Ak z nej valí LHM spät do nádržky, je to jasné.
PS: Kúpil si na SK čierny 16V??? A od člena z klubu??? Nepoznám. Daj do profilu nejaké foto pezinčan:-)
Neviem, ako to robíte, ale presne ste trafili, LHM z neho vyteká. Ale kde kúpiť nový? A koľko bude stáť? Inak BX nie je zo SR, ale až zo západných Čiech. Veď hodím foto, uvidíte. Určite poznáte predchádzajúceho majiteľa...
Neviem, ako to robíte, ale presne ste trafili, LHM z neho vyteká. Ale kde kúpiť nový? A koľko bude stáť? Inak BX nie je zo SR, ale až zo západných Čiech. Veď hodím foto, uvidíte. Určite poznáte predchádzajúceho majiteľa...
Nový stojí tuším okolo 7tis. Kč. Koľko stojí u nás sa neodvažujem tipnúť, ale bude to určite viac ako len kurzovový prevod
Skúsil by som nejaký použitý z xantie.
Nový stojí tuším okolo 7tis. Kč. Koľko stojí u nás sa neodvažujem tipnúť, ale bude to určite viac ako len kurzovový prevod:-)
Skúsil by som nejaký použitý z xantie.
Ja som dával brzd. valce zo Xantie, ale nezdalo sa mi to ako dobrota.. proste stačilo pár krát poriadne skočiť na brzdy v núdzovej situácií a valec išiel ta tááám... - interval spínania sa opäť vrátil na veľmi krátky čas..
Ale vôbec tomu nerozumiem prečo to tak bolo, lebo keď som mal valec rozobratý, tak tam nie je ani jednu gumička vo vnútri, ktorá by sa mohla premačnúť, je to tam len kov na kov + poriadne silná pružina, ktorá bola nezlomená....
Ale možno to už boli tiež valce na odchode... boli síce 1996-1997, ale dosť veľa najazdené...
Ja som dával brzd. valce zo Xantie, ale nezdalo sa mi to ako dobrota.. proste stačilo pár krát poriadne skočiť na brzdy v núdzovej situácií a valec išiel ta tááám... - interval spínania sa opäť vrátil na veľmi krátky čas..
Ale vôbec tomu nerozumiem prečo to tak bolo, lebo keď som mal valec rozobratý, tak tam nie je ani jednu gumička vo vnútri, ktorá by sa mohla premačnúť, je to tam len kov na kov + poriadne silná pružina, ktorá bola nezlomená....
Ale možno to už boli tiež valce na odchode... boli síce 1996-1997, ale dosť veľa najazdené...
brzdový valec zoženieš za facku na inzerát..klikni na autobazar.eu a nieco najdes..
brzdový valec zoženieš za facku na inzerát..klikni na autobazar.eu a nieco najdes..
Nastavení
