Včera sa mi z ničoho nič začal z prednej nápravy ozývať akýsi pravidelný rachot/buchot. Pri pomalej jazde je jeho frekvencia nižšia, pri rýchlejšej sa stupňuje, pričom je jedno, či auto ide po hladkej asfaltke, alebo po poľje ceste. Sú to také tupé rany a neviem či sa mi to zdá, ale auto asi aj trochu "kríva".
Čo tipujete?
Včera sa mi z ničoho nič začal z prednej nápravy ozývať akýsi pravidelný rachot/buchot. Pri pomalej jazde je jeho frekvencia nižšia, pri rýchlejšej sa stupňuje, pričom je jedno, či auto ide po hladkej asfaltke, alebo po poľje ceste. Sú to také tupé rany a neviem či sa mi to zdá, ale auto asi aj trochu "kríva".
Čo tipujete?
ak ano tak sa sustred na vsetko co v aute rotuje loziska kol, poloosy, pomocne lozisko na dlhu poloosu, diferak, prevodovku, spojku, motor
ak nie tak to bude nieco mimo toho co som vymenoval hore
ak ano tak sa sustred na vsetko co v aute rotuje :) loziska kol, poloosy, pomocne lozisko na dlhu poloosu, diferak, prevodovku, spojku, motor
ak nie tak to bude nieco mimo toho co som vymenoval hore :)
Lenže keby to boli pneu, polosi, oporné ložisko ap., tak sa to prejaví i na riadení. A to nie je môj prípad. Volant je stabilný.
Lenže keby to boli pneu, polosi, oporné ložisko ap., tak sa to prejaví i na riadení. A to nie je môj prípad. Volant je stabilný.
nebude to robiť piest v piestnici že beha vo svojom uložení???
mne to robilo tiež ale len ked bola páčka hydra v 3/4, ked bola v normalnej polohe tak všetko ok.
nebude to robiť piest v piestnici že beha vo svojom uložení???
mne to robilo tiež ale len ked bola páčka hydra v 3/4, ked bola v normalnej polohe tak všetko ok.
no mne búchali čapi .. a vyduta pneu sa nemusi prejaviť na riadení ! na felde sme prezreli všetko okrem gumy ,tá mala taký 0,5cm hrbol
no mne búchali čapi .. a vyduta pneu sa nemusi prejaviť na riadení ! na felde sme prezreli všetko okrem gumy ,tá mala taký 0,5cm hrbol
"čapi" hej??? ... človeče, dávaš tomu slovenčinovi.
Pneu to nie je, pretože to robí aj keď auto nie je v pohybe. Stačí keď spoza volantu rozkývem auto do strán a puká, len taký džez.
"čapi" hej??? ... človeče, dávaš tomu slovenčinovi:-)))).
Pneu to nie je, pretože to robí aj keď auto nie je v pohybe. Stačí keď spoza volantu rozkývem auto do strán a puká, len taký džez.
Podle toho co píšeš, že to dělá i při jízdě (dle rychlosti jízdy), i při rozhoupání do stran při stojícím vozidle, bych to tipoval na volná ložiska v př. kolech, tím i volné kotouče proti destičkám a jejich škrtání o sebe. Pokud se to ozývá pravidelně v souladu s frekvencí otáčení kol, čepy a ostatní bych vyloučil. Diferák a klouby by neměly cvakat při rozhoupání stojícího vozidla. Jo, a utažení kol jsi kontroloval, nemáš jen volné šrouby? To se projevuje stejně... Tož asi tak, jak by řekl Boban.
Podle toho co píšeš, že to dělá i při jízdě (dle rychlosti jízdy), i při rozhoupání do stran při stojícím vozidle, bych to tipoval na volná ložiska v př. kolech, tím i volné kotouče proti destičkám a jejich škrtání o sebe. Pokud se to ozývá pravidelně v souladu s frekvencí otáčení kol, čepy a ostatní bych vyloučil. Diferák a klouby by neměly cvakat při rozhoupání stojícího vozidla. Jo, a utažení kol jsi kontroloval, nemáš jen volné šrouby? To se projevuje stejně... Tož asi tak, jak by řekl Boban.
Jo, zvedni si to do nejvyšší polohy a zadrbej s tím rukama pořádně za vršek gumy napříč k autu, jestli to jsou ložiska, poznáš to hned... Druhá věc by mohla být nepohyblivá brzdová destička ( zarezlá ve vodítku). Ale to by se projevilo jen při jízdě...
Jo, zvedni si to do nejvyšší polohy a zadrbej s tím rukama pořádně za vršek gumy napříč k autu, jestli to jsou ložiska, poznáš to hned... Druhá věc by mohla být nepohyblivá brzdová destička ( zarezlá ve vodítku). Ale to by se projevilo jen při jízdě...
yarik - keď zistíš čo to je, tak daj vedieť, niečo podobné sa deje aj na tatovom nafťáku... ale len pri jazde, v tom prípade by som sa priklonil ku Kanyzovi, že by to mohli robiť brzdy.. dal som meniť spodné čapy, tie boli v riti, čo odhalil PaM, týmto mu ďakujem, ale nebolo to ono.. dal som kuki ložiská a všetci tvrdia, že sú OK, ale mne sa to nezdá, lebo
robí to na rovnej ceste, ale keď prejdem cez nejakú nerovnosť, že sa odhľahčí koleso, tak to na xvíľu prestane a potom zas... samotné búchanie robia asi tie platničky o kotúč, ale príčina môže byť skôr niekde v náboji/ložisko... lebo keď sa do toho poriadne zapreli, tak to malo vôľu... predtým to skúšali len podľa "ucha".. tak asi tak...
yarik - keď zistíš čo to je, tak daj vedieť, niečo podobné sa deje aj na tatovom nafťáku... ale len pri jazde, v tom prípade by som sa priklonil ku Kanyzovi, že by to mohli robiť brzdy.. dal som meniť spodné čapy, tie boli v riti, čo odhalil PaM, týmto mu ďakujem, ale nebolo to ono.. dal som kuki ložiská a všetci tvrdia, že sú OK, ale mne sa to nezdá, lebo
robí to na rovnej ceste, ale keď prejdem cez nejakú nerovnosť, že sa odhľahčí koleso, tak to na xvíľu prestane a potom zas... samotné búchanie robia asi tie platničky o kotúč, ale príčina môže byť skôr niekde v náboji/ložisko... lebo keď sa do toho poriadne zapreli, tak to malo vôľu... predtým to skúšali len podľa "ucha".. tak asi tak...
buble a silentloky v ramenách máš dobré. Keď mi niečo podobné robilo v zime, bolo to vydroleným zadným silentblokom v ramene. Po výmene to prestalo.
Teraz to síce niečo podobné robí zasa, ale ramenom to nie je.
No, a vadný silentblok sa dá otedtovať jednoducho.
buble a silentloky v ramenách máš dobré. Keď mi niečo podobné robilo v zime, bolo to vydroleným zadným silentblokom v ramene. Po výmene to prestalo.
Teraz to síce niečo podobné robí zasa, ale ramenom to nie je.
No, a vadný silentblok sa dá otedtovať jednoducho.
Myslím si že to bude v zahryzávaní sa predných tlmičov (tesnenia piestnic) ja som to síce v mojom probléme nerozpisoval, ale to čo popisuješ bolo sprievodným znakom stavu môjho auta pred pretesnením (možno som to mal v pokročilejšom štádiu )
odkaz na môj problém:
Skús pri otvorenej kapote držať jednou rukou guľu a pohúp s autom. Len netlač na blatník.. mne tam ostali po skúšaní malé preliačiny. Viem že pukanie sa môže prenášať kostrou v podstate odvšadiaľ, ale u mňa to na tej guli bolo cítiť najviac... No a ak je to v tom, pomohlo by možno len pootočiť telom tlmiču aby si to sadlo. Ale skôr si myslím že tesnenie je už vydraté a je to zrelé na pretesnenie. (čo samozrejme neznamená, že musí prepúšťať)
A ešte jeden malý postreh...mne to robilo vždy, ale najviac keď som pribrzdil a na kruhových objazdoch. Tiež som mal dojem že je to v tej istej frekvencii ako sa točí koleso, ale záviselo to od počtu zahryznutí a uvoľnení piestnice počas jazdy.. čo je pri rýchlejšej jazde logicky častejšie.
Myslím si že to bude v zahryzávaní sa predných tlmičov (tesnenia piestnic) ja som to síce v mojom probléme nerozpisoval, ale to čo popisuješ bolo sprievodným znakom stavu môjho auta pred pretesnením (možno som to mal v pokročilejšom štádiu :-) )
odkaz na môj problém:
http://www.bxclub.cz/page/kod-24/ls-17059404/rubrika-16826/p-17059404.html#p17059404
Skús pri otvorenej kapote držať jednou rukou guľu a pohúp s autom. Len netlač na blatník.. mne tam ostali po skúšaní malé preliačiny. Viem že pukanie sa môže prenášať kostrou v podstate odvšadiaľ, ale u mňa to na tej guli bolo cítiť najviac... No a ak je to v tom, pomohlo by možno len pootočiť telom tlmiču aby si to sadlo. Ale skôr si myslím že tesnenie je už vydraté a je to zrelé na pretesnenie. (čo samozrejme neznamená, že musí prepúšťať)
A ešte jeden malý postreh...mne to robilo vždy, ale najviac keď som pribrzdil a na kruhových objazdoch. Tiež som mal dojem že je to v tej istej frekvencii ako sa točí koleso, ale záviselo to od počtu zahryznutí a uvoľnení piestnice počas jazdy.. čo je pri rýchlejšej jazde logicky častejšie.
hmm - keď otočíš piestnicu - nepriškrtíš náhodou lhm do príruby na guľu (diera má byť centrovaná)?
hmm - keď otočíš piestnicu - nepriškrtíš náhodou lhm do príruby na guľu (diera má byť centrovaná)?
.
Nastavení
