ospravedlnujem sa za nadpis ale nedavno som menil prevodovku spojku diferak loziska a ine stalo ma to 17 000 a teraz sa my zasa zacalo kazit mam 19 tri 80 kw rv. 90 mam aj na LPG auto na lpg ide ale na benzin nie a nie 5 sekund zavrci a dost cistil som pal. potrubie novy filter trisku cistil no dufam ze to nebude v elektrike tam som slabi ak mate dakto radu vopred dakujem
ospravedlnujem sa za nadpis ale nedavno som menil prevodovku spojku diferak loziska a ine stalo ma to 17 000 a teraz sa my zasa zacalo kazit mam 19 tri 80 kw rv. 90 mam aj na LPG auto na lpg ide ale na benzin nie a nie 5 sekund zavrci a dost cistil som pal. potrubie novy filter trisku cistil no dufam ze to nebude v elektrike tam som slabi ak mate dakto radu vopred dakujem
Benzín ti tam jde? Tohle vypadá na palivové čerpadlo nebo relé pro něj. Mně nejdřív odešlo relé ( jedno z těch dvou na pravém podběhu u nádržky LHM - jsou záměnná), min týden jsem měnil paliv. čerpadlo a je pokoj. Jinak relé je spínací univerzál a seženeš ho za cca 70-90 Kč skoro v každých autodílech, pozor, jsou rozdíly ve spínach proudech, zpravidla 25 - 30A.
Benzín ti tam jde? Tohle vypadá na palivové čerpadlo nebo relé pro něj. Mně nejdřív odešlo relé ( jedno z těch dvou na pravém podběhu u nádržky LHM - jsou záměnná), min týden jsem měnil paliv. čerpadlo a je pokoj. Jinak relé je spínací univerzál a seženeš ho za cca 70-90 Kč skoro v každých autodílech, pozor, jsou rozdíly ve spínach proudech, zpravidla 25 - 30A.
jj mrkni cerpadlo, palivovy filter, a vstrekovace, problem dlhodobej prevadzky na plyn s vypnutym palivovym cerpadlom je prave hniloba/plesen/koroze v palivovom systeme ...
riesenie je pri jazde na plyn nechavat zapnute palivove cerpadlo aby benzin koloval v systeme ...
jj mrkni cerpadlo, palivovy filter, a vstrekovace, problem dlhodobej prevadzky na plyn s vypnutym palivovym cerpadlom je prave hniloba/plesen/koroze v palivovom systeme ...
riesenie je pri jazde na plyn nechavat zapnute palivove cerpadlo aby benzin koloval v systeme ...
najjednoduhsie riesenie je vybrat sviecku a ked je mokra, benzin ide. iskru hadzat musi -to by nesiel ani na lpg- ak bude sviecka mokra, moze to bys slabsim tlakom cerpadla. inak neviem co riesis, ved lpg je lacnejsie
najjednoduhsie riesenie je vybrat sviecku a ked je mokra, benzin ide. iskru hadzat musi -to by nesiel ani na lpg- ak bude sviecka mokra, moze to bys slabsim tlakom cerpadla. inak neviem co riesis, ved lpg je lacnejsie :-))
Já, to měl na starém BX zapojené tak, že z benzínového čerpadla byla vracečka zpátky do nádrže. Měl jsem tam Lováto směšovač, a klasický karburátor Solex. Ty tam máš vstřiky nebo karburátor? jinak jak píše breznev, hledal bych problém v palivu, když jede na plyn tak by svíčky a el. měla fungovat.
Já, to měl na starém BX zapojené tak, že z benzínového čerpadla byla vracečka zpátky do nádrže. Měl jsem tam Lováto směšovač, a klasický karburátor Solex. Ty tam máš vstřiky nebo karburátor? jinak jak píše breznev, hledal bych problém v palivu, když jede na plyn tak by svíčky a el. měla fungovat.
Ak mas karburator, tak to moze byt sposobene upchatim trysiek. Potom bude stacit precistit.
Ak mas karburator, tak to moze byt sposobene upchatim trysiek. Potom bude stacit precistit.
Nastavení
