dva vstreky som dal von.jeden aj z podložkou a druhy bez meď.podložky a nič ostatne sa nedalo vybrať je to tam dobre pripalene
dva vstreky som dal von.jeden aj z podložkou a druhy bez meď.podložky a nič ostatne sa nedalo vybrať je to tam dobre pripalene:palec
ako dlho trva kým sa vypne kontrolka žhavenia?ja som dal nove žhaviče a čakam minutu kým to zhasne je to normalne?
ako dlho trva kým sa vypne kontrolka žhavenia?ja som dal nove žhaviče a čakam minutu kým to zhasne je to normalne?
a ešte som zabudol povedať.na starých žhavičoch mi auto štartovalo krajšie ako na nových teraz doslova šteka ako besne kým sa nezohreje motor.čo môže byť pričina tohto javu?
a ešte som zabudol povedať.na starých žhavičoch mi auto štartovalo krajšie ako na nových teraz doslova šteka ako besne kým sa nezohreje motor.čo môže byť pričina tohto javu?
tak závada z radením je odhaľena.včera som dal auto do servisu a po obede sa ozvali že lamela je ako nova ale pritlačak je rozšalovan spoj.ložisko v keli a gufero na kratku poloos cca invest. 160 eu. no dufam že mi to už pôjde ok ak to zložia
tak závada z radením je odhaľena.včera som dal auto do servisu a po obede sa ozvali že lamela je ako nova ale pritlačak je rozšalovan spoj.ložisko v keli a gufero na kratku poloos cca invest. 160 eu. no dufam že mi to už pôjde ok ak to zložia
tak už to mam poskladane a ide to celkom fajn akurat 1a2 ide tvrdo da sa to ešte niečim naštelovať?
tak už to mam poskladane a ide to celkom fajn akurat 1a2 ide tvrdo da sa to ešte niečim naštelovať?
Zrejme máš v háji sinchróny. Jediné, čo ti ja môžem odporučiť je dať do prevodovky olej Castrol Manual TAF-X.
Je to jediný olej, ktorý je naozaj špičkový a funguje - znižuje hlučnosť prevodovky, podľa mňa aspoň o 60% zlepšuje radenie rýchlostí (je to citeľný rozdiel, naozaj citeľný) a je výrazne redší od ostatných olejov tej istej špecifikácie aj viskoznej triedy (mám porovnaný Aral, Shell, Vat, Valvoline a aj Castrol Syntrax - všetky 75W90 API GL 4/5;poprípade GL 4+). Má však aj jednu zlú vlastnosť: je dosť drahý - 1liter stojí okolo 700 - 800 korun (ako kde) PS: Je to rozdiel aj oproti TOTAL BV čo sa radenia týka. S tým to ale nemôžem porovnávať, pretože BV - čko nieje syntetický olej.
Podľa mňa sa to ale oplatí - prevodový olej sa zas tak často nemení a je to rozdiel, aj čo sa týka spotreby paliva.
Rozhodne by som ale pred aplikáciou drahého oleja skontroloval tesnosť semeringov poloosí...
Zrejme máš v háji sinchróny. Jediné, čo ti ja môžem odporučiť je dať do prevodovky olej Castrol Manual TAF-X.
Je to jediný olej, ktorý je naozaj špičkový a funguje - znižuje hlučnosť prevodovky, podľa mňa aspoň o 60% zlepšuje radenie rýchlostí (je to citeľný rozdiel, naozaj citeľný) a je výrazne redší od ostatných olejov tej istej špecifikácie aj viskoznej triedy (mám porovnaný Aral, Shell, Vat, Valvoline a aj Castrol Syntrax - všetky 75W90 API GL 4/5;poprípade GL 4+). Má však aj jednu zlú vlastnosť: je dosť drahý - 1liter stojí okolo 700 - 800 korun (ako kde) PS: Je to rozdiel aj oproti TOTAL BV čo sa radenia týka. S tým to ale nemôžem porovnávať, pretože BV - čko nieje syntetický olej.
Podľa mňa sa to ale oplatí - prevodový olej sa zas tak často nemení a je to rozdiel, aj čo sa týka spotreby paliva.
Rozhodne by som ale pred aplikáciou drahého oleja skontroloval tesnosť semeringov poloosí...
skoro som zabudol...
...problém ešte môžeš mať v nastavení tiahiel radenia, poprípade v ich vybitých púzdrach alebo ich možno máš ohnuté.
Máš páku radenia presne v strede?
Nemá páka radenia veľký locker - vôľu zlava-doprava, ...?
Máš namastené púzdra tiahiel vazelínou ?
Nemáš vybité púzdro na kovovom elku tiahiel uchytenom na nápravnici?
A najbanálnejšie:
Nemáš náhodou pod pedálom spojky viac ako jeden koberček?...v tom prípade je možné, že sa spojka nedostatočne vypína, pretože pedál nestláčaš až na podlahu.
A ešte jedna vec:
Aj keď ti vymenili mekáno, je možné, že máš krivú lamelu - že máš vyhriate tie plechy na ktorých je obloženie a tým pádom ju zachytáva, pretože je nerovnomerne roztiahnutá. V tom prípade by ti mohlo sťažovať radenie aj to, pretože by stále unášalo hlavnú hriadeľ v prevodovke
Viac ma už nenapadá
Ozaj,
skoro som zabudol...
...problém ešte môžeš mať v nastavení tiahiel radenia, poprípade v ich vybitých púzdrach alebo ich možno máš ohnuté.
Máš páku radenia presne v strede?
Nemá páka radenia veľký locker - vôľu zlava-doprava, ...?
Máš namastené púzdra tiahiel vazelínou ?
Nemáš vybité púzdro na kovovom elku tiahiel uchytenom na nápravnici?
A najbanálnejšie:
Nemáš náhodou pod pedálom spojky viac ako jeden koberček?...v tom prípade je možné, že sa spojka nedostatočne vypína, pretože pedál nestláčaš až na podlahu.
A ešte jedna vec:
Aj keď ti vymenili mekáno, je možné, že máš krivú lamelu - že máš vyhriate tie plechy na ktorých je obloženie a tým pádom ju zachytáva, pretože je nerovnomerne roztiahnutá. V tom prípade by ti mohlo sťažovať radenie aj to, pretože by stále unášalo hlavnú hriadeľ v prevodovke
Viac ma už nenapadá
ďakujem za infa: paka je v strede a ma vôľu,tiahla som ešte nepozeral.pod pedalom mam len jeden koberček a spojka vypína pekne citim to na pedály.menil som komplet všetko-lamela,pritlačak,ložisko a aj gufera na poloos
ďakujem za infa: paka je v strede a ma vôľu,tiahla som ešte nepozeral.pod pedalom mam len jeden koberček a spojka vypína pekne citim to na pedály.menil som komplet všetko-lamela,pritlačak,ložisko a aj gufera na poloos
Nastavení
