caute chcem sa vas spytat ,mam bxko breaka,svieti mi signalka STOP, prekontroloval som to a na nadrzi s hydraulikou ako je odnimatelne veko cez ktore sa leje LHMko nemam pripojenu hadicku neviem kam s nou predpokladam ze je chyba prave tu neviete mi poradit kam ju treba pripojit?
dik.
caute chcem sa vas spytat ,mam bxko breaka,svieti mi signalka STOP, prekontroloval som to a na nadrzi s hydraulikou ako je odnimatelne veko cez ktore sa leje LHMko nemam pripojenu hadicku neviem kam s nou predpokladam ze je chyba prave tu neviete mi poradit kam ju treba pripojit?
dik.
ak je odpojená vratná hadička, tak by malo byť na nádržke voľné pripojenie-z ktorého sa odpojila.
Hladinu kvapaliny si kontroloval?
ak je odpojená vratná hadička, tak by malo byť na nádržke voľné pripojenie-z ktorého sa odpojila.
Hladinu kvapaliny si kontroloval?
Ta hadicka na tom vycku je jen na odvzdusneni nadobky. pokud ti sviti STOPka tak mas malo lhm.
Ta hadicka na tom vycku je jen na odvzdusneni nadobky. pokud ti sviti STOPka tak mas malo lhm.
netaha mi cerpadlo ale neviem preco,dal som von hadicku a stale je mrtva hydraulika...kde je odvzdusnovac. vent.?
netaha mi cerpadlo ale neviem preco,dal som von hadicku a stale je mrtva hydraulika...kde je odvzdusnovac. vent.?
Odvzdusnovaci sroub je za chladicem u pate koule a serva pokud ho mas. Je to na 12 klicek ktery musis povolit ale ne uplne to by ti vypadla kulicka. Tak o 1 a pul otocky. Nekde sem tady vydel aj obrazek zkusim pohledat.
Odvzdusnovaci sroub je za chladicem u pate koule a serva pokud ho mas. Je to na 12 klicek ktery musis povolit ale ne uplne to by ti vypadla kulicka. Tak o 1 a pul otocky. Nekde sem tady vydel aj obrazek zkusim pohledat.
Tak sem to nasel. Musis jit na CLANKY a NAVODY pak TECHNICKA DATA , HYDRAULIKA , O HYDRAULICE , MANUAL , a pak kliknes na posledni odkaz co tam je. Pak najedes na devatou stranku.
Tak sem to nasel. Musis jit na CLANKY a NAVODY pak TECHNICKA DATA , HYDRAULIKA , O HYDRAULICE , MANUAL , a pak kliknes na posledni odkaz co tam je. Pak najedes na devatou stranku.
Rugulátor je na obrázku ako č. 5. Je zrejmé aj umiestnenie "odvzdušňovacej" skrutky.. To je že je trochu iné rozmiestnenie komponentov nie je podstatné - principiálne je to to isté .link.
Rugulátor je na obrázku ako č. 5. Je zrejmé aj umiestnenie "odvzdušňovacej" skrutky.:-). To je že je trochu iné rozmiestnenie komponentov nie je podstatné - principiálne je to to isté
http://www.bxclub.cz/showpic.php?cc=1957566&cmain=1957566&oid=7779440&clang=sk
ok yaro dnes to odvzdusnim. Ako som pisal vcera, daval som dole nadrz LHM. Ako si to myslel ze by to tam mohlo byt po znovu namontovani vela vzduchu? potrebujem to dat dokopy,nadrz som utiahol aj s vekom a nasadil uchopovaci kovovy drziak takze to nema volu.
ok yaro dnes to odvzdusnim. Ako som pisal vcera, daval som dole nadrz LHM. Ako si to myslel ze by to tam mohlo byt po znovu namontovani vela vzduchu? potrebujem to dat dokopy,nadrz som utiahol aj s vekom a nasadil uchopovaci kovovy drziak takze to nema volu.
jaký já mám vždycky problémy když vyndávám nádržku a odpojím tím hadici od čerpadla nebo když měním lhmku. to je vždy několik zalití hadice, nasazení povolování a utahování odvzdušňováku. vždy si s tím chvíli hraju a pak se chytne a nasaje a pak je to bez problému. takže stáhni hadici od čerpadla, zajij ji lhm, nastartuj nebo prostě do toho brnkni a dolej zase, zkus to nasadit a uvidíš jestli se už chytne
jaký já mám vždycky problémy když vyndávám nádržku a odpojím tím hadici od čerpadla nebo když měním lhmku. to je vždy několik zalití hadice, nasazení povolování a utahování odvzdušňováku. vždy si s tím chvíli hraju a pak se chytne a nasaje a pak je to bez problému. takže stáhni hadici od čerpadla, zajij ji lhm, nastartuj nebo prostě do toho brnkni a dolej zase, zkus to nasadit a uvidíš jestli se už chytne :palec
myslel som to v tom zmysle, ako píše xlukinek - do za nasávacej hadice si "vylial" kvapalinu a čerpadlo nevie nasať
myslel som to v tom zmysle, ako píše xlukinek - do za nasávacej hadice si "vylial" kvapalinu a čerpadlo nevie nasať:-)
urobil som vsetko tak ako vravis...ale preco mi odvzdusnovak nic nevypusta? tvari sa ako keby sa nic nedialo...ked som mal inak vonku hadice hadice co mali tahat tahali tie dalsie zase vypluvali kvapalinu....asi to bude len v tom odvzdusnovaku alebo este mozno v cerpadle.....stale len hadam
urobil som vsetko tak ako vravis...ale preco mi odvzdusnovak nic nevypusta? tvari sa ako keby sa nic nedialo...ked som mal inak vonku hadice hadice co mali tahat tahali tie dalsie zase vypluvali kvapalinu....asi to bude len v tom odvzdusnovaku alebo este mozno v cerpadle.....stale len hadam
on ani nemá nič vypúšťať? Pri povolení o jednu až jeden a pol otáčty zasyčí a to je všetko.
on ani nemá nič vypúšťať? Pri povolení o jednu až jeden a pol otáčty zasyčí a to je všetko.
pre mna je tato hydrulika velka neznama...uz ma nenapada co by som s tym mohol este spravit...
pre mna je tato hydrulika velka neznama...uz ma nenapada co by som s tym mohol este spravit...
Ono keď sa do nasávacej hadice a tým pádom aj do čerpadla, dostane vzduch, tak to chvíľu trvá, kým čerpadlo začne znovu nasávať, takže treba odpojiť hadicu od nádržky a zaliať ju do plna LHMkou, nasadiť naspäť, auto dať do najvyššej polohy, naštartovať motor, povoliť odvzdušňovák a nechať motor bežať. Keď sa auto zdvihne, odvzdušňovýk zatiahneš, motor vypneš a je to. To zaliatie bude možno potrebné zopakovať niekoľko krát.
Čo sa týka tých hadíc, pripojených k nádržke, tak nasávacia je len jedna - tá hrubá idúca do čerpadla. Ostatné sú vratné a kvapalina kvapká, resp. mierne prúdi (podľa stavu hydrauliky) späť do zbernej nádržky.
Ono keď sa do nasávacej hadice a tým pádom aj do čerpadla, dostane vzduch, tak to chvíľu trvá, kým čerpadlo začne znovu nasávať, takže treba odpojiť hadicu od nádržky a zaliať ju do plna LHMkou, nasadiť naspäť, auto dať do najvyššej polohy, naštartovať motor, povoliť odvzdušňovák a nechať motor bežať. Keď sa auto zdvihne, odvzdušňovýk zatiahneš, motor vypneš a je to. To zaliatie bude možno potrebné zopakovať niekoľko krát.
Čo sa týka tých hadíc, pripojených k nádržke, tak nasávacia je len jedna - tá hrubá idúca do čerpadla. Ostatné sú vratné a kvapalina kvapká, resp. mierne prúdi (podľa stavu hydrauliky) späť do zbernej nádržky.
Zalievat zalievat zalievat, niekedy ( ked je cerpadlo uz v smutnom stave ) pomoze natlakovat nadobku napriklad pumou alebo kompresororom aby sa cerpadlu ulahcilo nasavanie a vytlacenie vzduchu. Ale myslim ze to uz je signal ze vymena cerpadla je nutna. Ked je cerpadlo v 100% stave tak staci na tej tlustej trubky naliat lhm, napojit na nadobku a max. do minuty sa auto zdviha.
Zalievat zalievat zalievat, niekedy ( ked je cerpadlo uz v smutnom stave ) pomoze natlakovat nadobku napriklad pumou alebo kompresororom aby sa cerpadlu ulahcilo nasavanie a vytlacenie vzduchu. Ale myslim ze to uz je signal ze vymena cerpadla je nutna. Ked je cerpadlo v 100% stave tak staci na tej tlustej trubky naliat lhm, napojit na nadobku a max. do minuty sa auto zdviha.
Mně to taky chvíli trvá než mi to nasaje, ale vždy se to po nějakých těch slovíčkách a trápení podařilo. Prostě furt dolejvám hadici a povoluji a utahuju ovzdušňovák... nakonec se to vždy zadaří a je tu happyend určitě se ti to taky zadaří
Mně to taky chvíli trvá než mi to nasaje, ale vždy se to po nějakých těch slovíčkách a trápení podařilo. Prostě furt dolejvám hadici a povoluji a utahuju ovzdušňovák... nakonec se to vždy zadaří a je tu happyend :) určitě se ti to taky zadaří ;-)
tak sa to nakoniec poviedlo prepinal som polohy a hral sa s odvzdusnovakom...a v jednej chvili sa zacal dvihat..yupiii
tak sa to nakoniec poviedlo prepinal som polohy a hral sa s odvzdusnovakom...a v jednej chvili sa zacal dvihat..yupiii
. To je že je trochu iné rozmiestnenie komponentov nie je podstatné - principiálne je to to isté 
Nastavení
