ako som tu už niekde spominal že som svojho bxsa vimenil za xantiu mam ju dva tyždne a už jej mam plne zuby normalne som hotovy z toho auta dneska sa mi napriklad same zamklo a kluče v zapalovani ešte že som mal otvorene okono inač by som bol asi musel okno rozbyť alebo čo tachometer mi ukazuje bludy že idem dajme tomu 20km/h a ono to ukazuje 140 a stale sveti kontrolka že je prehriaty motor aj ked na teplomery je nejakych 40 stupnov a tým pádom sa mi skoro stále toči vrtľa čo mi vybíja baterku na xantia klube som čítal aj keď sa tam v tom fóre nejako neviem orientovať že by to mohlo byť spinačkou alebo pristrojovkov relátka zaoxidované všetko som robil a nič mi nepomáha a tu sa mi na to nechce žiadny elektrikár chytiť lebo keď vidi citroen rok 1996 tak ma už ani ďalej k slovu nepusti no a v citroene to bude stať asi viac než cele auto tak si to musím spraviť len nejako sam a keď som mal problém z bxsom tak ste mi vždy poradili tak sa opäť utiekam k Vám dobrým bxsakom
ako som tu už niekde spominal že som svojho bxsa vimenil za xantiu mam ju dva tyždne a už jej mam plne zuby normalne som hotovy z toho auta dneska sa mi napriklad same zamklo a kluče v zapalovani ešte že som mal otvorene okono inač by som bol asi musel okno rozbyť alebo čo tachometer mi ukazuje bludy že idem dajme tomu 20km/h a ono to ukazuje 140 a stale sveti kontrolka že je prehriaty motor aj ked na teplomery je nejakych 40 stupnov a tým pádom sa mi skoro stále toči vrtľa čo mi vybíja baterku na xantia klube som čítal aj keď sa tam v tom fóre nejako neviem orientovať že by to mohlo byť spinačkou alebo pristrojovkov relátka zaoxidované všetko som robil a nič mi nepomáha a tu sa mi na to nechce žiadny elektrikár chytiť lebo keď vidi citroen rok 1996 tak ma už ani ďalej k slovu nepusti no a v citroene to bude stať asi viac než cele auto tak si to musím spraviť len nejako sam a keď som mal problém z bxsom tak ste mi vždy poradili tak sa opäť utiekam k Vám dobrým bxsakom
stracas nervy nad prkotinami,aka xantia? X1? X2 ? motor? rok ? bez toho sa moc nepohnem
btw pri zapnutej klime bezia sahary, druha vec relatka su medzi ventilatormi v ciernej trojuholnikovej skatulke .2x torx a omrknut, niekedy sa tam dostane vlhkost a proste to zoxiduje.. ak su zoxidovane tak vycistit ,maznut vazelinou a nazad
svietiaca kontrolka - bez typu xantuše neviem poradit.. niektore budu mat pravdepodobne cidlo teploty a samostatne termistor na kontrolku prekrocenia top teploty
tachometer neviem ci mas nahon alebo digi .. ak digi a rucicka skace ako blba tak bud nieco preraza na kontakty, alebo vadny snimac rychlosti alebo poskodena kabelaz alebo nieco uplne ine.. ak rucicka ide pekne konstatne a neskace tak sa mohlo stat ze sa pretocila rucicka a treba ju dat spravne, stava sa to pri startovani na vybitej baterii + tie digi tachace nemaju navratove strunky, padaju len silou vole
zamkynanie, pokial mas niekde vadny kontakt cidla centralu tak je to akoby si v aute zatlacil kolik zamknutia..a central zamkne..
+kluce v opustenom aute v zapalovani nemaju co hladat to mas aj zo zakona
"sa mi na to nechce žiadny elektrikár chytiť lebo keď vidi citroen rok 1996 " no to vies, ked chodis za panmi elektrikarmi co ovladaju tak škodu 120 a feličitu tak sa nediv..
stracas nervy nad prkotinami,aka xantia? X1? X2 ? motor? rok ? bez toho sa moc nepohnem
btw pri zapnutej klime bezia sahary, druha vec relatka su medzi ventilatormi v ciernej trojuholnikovej skatulke .2x torx a omrknut, niekedy sa tam dostane vlhkost a proste to zoxiduje.. ak su zoxidovane tak vycistit ,maznut vazelinou a nazad
svietiaca kontrolka - bez typu xantuše neviem poradit.. niektore budu mat pravdepodobne cidlo teploty a samostatne termistor na kontrolku prekrocenia top teploty
tachometer neviem ci mas nahon alebo digi .. ak digi a rucicka skace ako blba tak bud nieco preraza na kontakty, alebo vadny snimac rychlosti alebo poskodena kabelaz alebo nieco uplne ine.. ak rucicka ide pekne konstatne a neskace tak sa mohlo stat ze sa pretocila rucicka a treba ju dat spravne, stava sa to pri startovani na vybitej baterii + tie digi tachace nemaju navratove strunky, padaju len silou vole
zamkynanie, pokial mas niekde vadny kontakt cidla centralu tak je to akoby si v aute zatlacil kolik zamknutia..a central zamkne..
+kluce v opustenom aute v zapalovani nemaju co hladat to mas aj zo zakona ;-)
"sa mi na to nechce žiadny elektrikár chytiť lebo keď vidi citroen rok 1996 " no to vies, ked chodis za panmi elektrikarmi co ovladaju tak škodu 120 a feličitu tak sa nediv..
no takže takto mam X1 motor 2,1 turbou diesel rok vyroby 1996 tu trojuholnikovu škatulu som mal včera rozobratu relatka vitiahnute vyzeralo to v pohode neska som ešte naaute nikde nebol tak neviem či sa to umudrilo kontrolka tachometer mam digitalny a ručička ked naštartujem vyskoči dajme tomu na 20 pohnem sa a vybehne na dajme tomu 100 a potom už ukazuje normalne od 100 teda neskače hore dolu no o tej strunke viem a ked som ju viac napružil tak tachač neukazoval vôbec ked ju povoli mat to robi blbosti no špatny kontakt tam može byť to ja neviem ale najsť ho to asi nebude med lízať a kolik zamknutia vôbec nereaguje s tym si môžem robiť čo chcem tak ale mam auto na dvore tak automatycky su kuče v aute lebo vlastne nejazdim na tom aute len ja sam jazdi aj sestra aj oco takže to už mame taky zvyk ale už jak ma to včera naplašilo tak odvtedy ich už vytahujem no tak môže byť že su to taky elektrikary ale ani do bxka sa mi v okoli topoľčian nikdo nechcel chytiť
no takže takto mam X1 motor 2,1 turbou diesel rok vyroby 1996 tu trojuholnikovu škatulu som mal včera rozobratu relatka vitiahnute vyzeralo to v pohode neska som ešte naaute nikde nebol tak neviem či sa to umudrilo kontrolka tachometer mam digitalny a ručička ked naštartujem vyskoči dajme tomu na 20 pohnem sa a vybehne na dajme tomu 100 a potom už ukazuje normalne od 100 teda neskače hore dolu no o tej strunke viem a ked som ju viac napružil tak tachač neukazoval vôbec ked ju povoli mat to robi blbosti no špatny kontakt tam može byť to ja neviem ale najsť ho to asi nebude med lízať a kolik zamknutia vôbec nereaguje s tym si môžem robiť čo chcem tak ale mam auto na dvore tak automatycky su kuče v aute lebo vlastne nejazdim na tom aute len ja sam jazdi aj sestra aj oco takže to už mame taky zvyk ale už jak ma to včera naplašilo tak odvtedy ich už vytahujem no tak môže byť že su to taky elektrikary ale ani do bxka sa mi v okoli topoľčian nikdo nechcel chytiť
Odkaz č.1 jak hledat v Xantiaclub poradně : .link.
Odkaz č.2 úprava spínací skříňky : .link.
Pokud pohledáš,jistě něco najdeš.Jinak Xantie jsou co se týká poruchovosti na lepším místě než některé modely koncernu VW.Ne....rou se pokud se o ně člověk trochu stará.Já mám +- stejně starou xantu v benálu a mimo běžného servisu (oleje,filtry,LHM,dofuk) a standart-čepy,tyčky a silenbloky a spojka.Prostě vše jen přirozené opotřebení provozem.
v příloze studeňáky ,špatně fungující tacho.
Odkaz č.1 jak hledat v Xantiaclub poradně : http://www.xantiaclub.cz/view.php?cisloclanku=2009080002
Odkaz č.2 úprava spínací skříňky : http://www.xantiaclub.cz/view.php?cisloclanku=2004080501
Pokud pohledáš,jistě něco najdeš.Jinak Xantie jsou co se týká poruchovosti na lepším místě než některé modely koncernu VW.Ne....rou se pokud se o ně člověk trochu stará.Já mám +- stejně starou xantu v benálu a mimo běžného servisu (oleje,filtry,LHM,dofuk) a standart-čepy,tyčky a silenbloky a spojka.Prostě vše jen přirozené opotřebení provozem.
v příloze studeňáky ,špatně fungující tacho.
Přílohy: palubka.jpg ( 37265b ) - proletovat.jpg ( 23466b ) - studenáky.jpg ( 41752b ) -
Takže velmi pekne dakujem za radi cez vykend sa do toho pustim ale najskor musi zložiť alternator pretože neska z neho vyšiel strašny buchot rachot tak som to rozobral a obe ložiska su hotove no a potom sa pustim do tohoto palubovku ja som mal už rozobratu ale vyzera trošinku inak ale to ako vyzera studeni spoj a čo treba preletovať som pochopil čiže ešte raz dakujem za radu. No a stým aké su naročne na údržbu ja neviem ale už mi dochadzaju nervi pretože mam to auto 3 tyžne aj s cestou a furt tomu niečo je a už by som sa chel konečne voziť a prepisať to na seba pretože potrebujem ešte aj KOčko a STK EK urobiť a s takymito chybami mi to neprejde a naviše dneska aj šííp čiže Bx TZD turbo volako moz začal dymeť ešte aj ten ma plaši kamarat moj ) Ale uvidim ešte sa s tym nejako potrapim poštudujem niečo na stranke pozriem ešte raz tu palubovku a až mi dovtedy nervi neprasknu tak sa hadam aj voziť budem diki za rady
Takže velmi pekne dakujem za radi cez vykend sa do toho pustim ale najskor musi zložiť alternator pretože neska z neho vyšiel strašny buchot rachot tak som to rozobral a obe ložiska su hotove no a potom sa pustim do tohoto palubovku ja som mal už rozobratu ale vyzera trošinku inak ale to ako vyzera studeni spoj a čo treba preletovať som pochopil čiže ešte raz dakujem za radu. No a stým aké su naročne na údržbu ja neviem ale už mi dochadzaju nervi pretože mam to auto 3 tyžne aj s cestou a furt tomu niečo je a už by som sa chel konečne voziť a prepisať to na seba pretože potrebujem ešte aj KOčko a STK EK urobiť a s takymito chybami mi to neprejde a naviše dneska aj šííp čiže Bx TZD turbo volako moz začal dymeť ešte aj ten ma plaši kamarat moj :))) Ale uvidim ešte sa s tym nejako potrapim poštudujem niečo na stranke pozriem ešte raz tu palubovku a až mi dovtedy nervi neprasknu tak sa hadam aj voziť budem :) diki za rady
) Ale uvidim ešte sa s tym nejako potrapim poštudujem niečo na stranke pozriem ešte raz tu palubovku a až mi dovtedy nervi neprasknu tak sa hadam aj voziť budem 
diki za rady
Nastavení
