Ahojte tak po ročnej odluke sa rozmýšľam vrátiť opäť k značke citroän ale tento krát už nie na hydro.
Chcem sa spýtať či nemáte niekto skúsenosť s týmto autom je to 1996 a 2,1 Td dneska som sa bol na to pozrieť a celkom sa mi to auto pozdáva len ma to svoj háčik strašne ťažko idem spojkoví pedál aj keď spojka zaberá v pohode asi lanko bude špatné čo by taky problém nebol, ako to že motor nejako nemá výkon na voľnobehu ide normálne v pohode tichučko nič neklepe nebúcha štart bezproblemovi. Najskôr si myslím že to asi bude turbo ale na voľnobehu keď som pridal som ho pekne počul a ani to nedymí. Majiteľ hovorí že to je nejaký ERG ventil alebo také niečo môže to byť tým ? Poprípade koľko taka oprava asi stojí. Ďakujem za rady .
Ahojte tak po ročnej odluke sa rozmýšľam vrátiť opäť k značke citroän ale tento krát už nie na hydro.
Chcem sa spýtať či nemáte niekto skúsenosť s týmto autom je to 1996 a 2,1 Td dneska som sa bol na to pozrieť a celkom sa mi to auto pozdáva len ma to svoj háčik strašne ťažko idem spojkoví pedál aj keď spojka zaberá v pohode asi lanko bude špatné čo by taky problém nebol, ako to že motor nejako nemá výkon na voľnobehu ide normálne v pohode tichučko nič neklepe nebúcha štart bezproblemovi. Najskôr si myslím že to asi bude turbo ale na voľnobehu keď som pridal som ho pekne počul a ani to nedymí. Majiteľ hovorí že to je nejaký ERG ventil alebo také niečo môže to byť tým ? Poprípade koľko taka oprava asi stojí. Ďakujem za rady .
tazky spojkovy pedal = spojka na vymenu
to ze turbo pocujes neznamena ze funguje a hlavne ked td preturujes na volnobeh malo by zacudit je to normalne u klasickeho diezla, je to este klasicky diesel alebo uz ma pocitacom riadeny lucas epic cerpadlo ?
tazky spojkovy pedal = spojka na vymenu
to ze turbo pocujes neznamena ze funguje a hlavne ked td preturujes na volnobeh malo by zacudit je to normalne u klasickeho diezla, je to este klasicky diesel alebo uz ma pocitacom riadeny lucas epic cerpadlo ?
Myslíš že tak staré auto bude slúžiť lepšie ako BX s hydraulikou? Tak si na omyle.. Evasion 2.1TD je predfacelift. V r 1999 ho vystriedali 2.0 HDi. Neviem síce z akých dôvodov si sa zbavil BX (typujem stav vozidla a nekonečné investície) ale Evasion na tom môže byť velmi podobne.
Bral by som minimálne faceliftovú verziu, tie mávajú vychytané muchy modelu a modernejší vzhlad.
Myslíš že tak staré auto bude slúžiť lepšie ako BX s hydraulikou? Tak si na omyle.. Evasion 2.1TD je predfacelift. V r 1999 ho vystriedali 2.0 HDi. Neviem síce z akých dôvodov si sa zbavil BX (typujem stav vozidla a nekonečné investície) ale Evasion na tom môže byť velmi podobne.
Bral by som minimálne faceliftovú verziu, tie mávajú vychytané muchy modelu a modernejší vzhlad.
ja by som to nevidel tak spatne, evasion je velke auto, 2.1TD je overeny motor, 96 je stale viac ako 93 a zbytok je podla stavu auta ...
ja by som to nevidel tak spatne, evasion je velke auto, 2.1TD je overeny motor, 96 je stale viac ako 93 a zbytok je podla stavu auta ...
Nemám priame skúsenosti s evasion, ale je to zastaralá platforma z roku 1994 (asi) so svojimi muchami.. výhodou by mohla byť zamenitelnosť dielov s fiatom/peugeotom/lanciou
.link.
Nemám priame skúsenosti s evasion, ale je to zastaralá platforma z roku 1994 (asi) so svojimi muchami.. výhodou by mohla byť zamenitelnosť dielov s fiatom/peugeotom/lanciou
http://sk.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Evasion
Bx je 83 Ja myslim ze to zalezi od stavu konkretneho auta ... samozrejme vymazlene BX bude lepsie ako nejaky 100x naburany evasion ale plati to aj naopak
Bx je 83 :) Ja myslim ze to zalezi od stavu konkretneho auta ... samozrejme vymazlene BX bude lepsie ako nejaky 100x naburany evasion ale plati to aj naopak :)
Sice je to rok stará diskuze, tak to asi bude vyřešeno. Ale kdysi jsem měl podobný problém na Peugeot 405. Velmi těžko šla spojka. Problém podobný jak v úvodním komentáři u Citroen Evasion. Příčinou byl zarezavěný spojkový pedál v čepu. Strašně špatně se mi k tomu dostávalo. Nakonec jsem se tam dostal pomocí hadičky silikonový olej ve spreji. Pořádně jsem to vysprejoval, olej se dostal do čepu spojkového pedálu a pak už šla spojka dobře, ale byl k tomu přístup jako k penězům. Tak před eventuální repasí spojky se přesvědčit taky o namázání spojkového pedálu.
Sice je to rok stará diskuze, tak to asi bude vyřešeno. Ale kdysi jsem měl podobný problém na Peugeot 405. Velmi těžko šla spojka. Problém podobný jak v úvodním komentáři u Citroen Evasion. Příčinou byl zarezavěný spojkový pedál v čepu. Strašně špatně se mi k tomu dostávalo. Nakonec jsem se tam dostal pomocí hadičky silikonový olej ve spreji. Pořádně jsem to vysprejoval, olej se dostal do čepu spojkového pedálu a pak už šla spojka dobře, ale byl k tomu přístup jako k penězům. Tak před eventuální repasí spojky se přesvědčit taky o namázání spojkového pedálu.
Ja myslim ze to zalezi od stavu konkretneho auta ... samozrejme vymazlene BX bude lepsie ako nejaky 100x naburany evasion ale plati to aj naopak 
Nastavení
