zdravim .... poradte mi prosim ako mam spravne zapojit tachometer .... myslim skor tam kde je ten merac rychlosti (pod motorom) ....a este ako sa tam dostanem - musim ist zo spodu motora ????
zdravim .... poradte mi prosim ako mam spravne zapojit tachometer .... myslim skor tam kde je ten merac rychlosti (pod motorom) ....a este ako sa tam dostanem - musim ist zo spodu motora ????
tachometer je na pravej strane prevodovky ( myslene v smere jazdy ) kusok od miesta kde s prevodovky ide von dlhsia poloosa. Zhora sa k tomu da relativne rozumne dostat ...
tachometer je na pravej strane prevodovky ( myslene v smere jazdy ) kusok od miesta kde s prevodovky ide von dlhsia poloosa. Zhora sa k tomu da relativne rozumne dostat ...
ale ked chcem vymenit lanko ....tak to musim aj vidiet ako to zapajam a z hora to neuvidim ...
ale ked chcem vymenit lanko ....tak to musim aj vidiet ako to zapajam a z hora to neuvidim ...
Lanko sa skladá z dvoch častí.
Pokiaľ chceš vymeniť spodný diel (dedukujem z roho čo píšeš...) tak na to vidieť nemusíš. Rozpojíš oba diely (za baterkou), nahmatáš si zhora jednu skrutku (tuším 11), tú odtočíš a celú plastovú zostavu vytiahneš smerom nahor z prevodovky. Odistíš taký čierny gumový istiasi kolík, vymeníš náhon a nasadíš cekú zostavu späť do prevodovky. Ideálne pri tom je, aby auto stálo rovno, aby nevytiekla časť prevodového oleja.
Btw:Neodporúčam to robiť tým spôsobom, že necháš plastový diel v prevodovke a budeš to meniť len tak, že odistíš gumový kolík a vymeníš náhon, pretože sa ti posunie ozubené koliesko v zostave smerom dolu a nebude to fungovať. Budeš to musieť tak, či tak vybrať.
Pre ilustráciu si pozri technické výkresy, ktoré sú dostupné na týchto stránkach.
Celá výmena sa dá zvládnuť za pol hodinky. Pre lepší prístup môžeš vytiahnuť baterku.
Lanko sa skladá z dvoch častí.
Pokiaľ chceš vymeniť spodný diel (dedukujem z roho čo píšeš...) tak na to vidieť nemusíš. Rozpojíš oba diely (za baterkou), nahmatáš si zhora jednu skrutku (tuším 11), tú odtočíš a celú plastovú zostavu vytiahneš smerom nahor z prevodovky. Odistíš taký čierny gumový istiasi kolík, vymeníš náhon a nasadíš cekú zostavu späť do prevodovky. Ideálne pri tom je, aby auto stálo rovno, aby nevytiekla časť prevodového oleja.
Btw:Neodporúčam to robiť tým spôsobom, že necháš plastový diel v prevodovke a budeš to meniť len tak, že odistíš gumový kolík a vymeníš náhon, pretože sa ti posunie ozubené koliesko v zostave smerom dolu a nebude to fungovať. Budeš to musieť tak, či tak vybrať.
Pre ilustráciu si pozri technické výkresy, ktoré sú dostupné na týchto stránkach.
Celá výmena sa dá zvládnuť za pol hodinky. Pre lepší prístup môžeš vytiahnuť baterku.
nemusis tam mat skrutku moze tam bit aj taky gumeny kolik vitiahnes ho smerom k mutoru a lan ko smerom hore vsetko nahmatas ziadna veda
nemusis tam mat skrutku moze tam bit aj taky gumeny kolik vitiahnes ho smerom k mutoru a lan ko smerom hore vsetko nahmatas ziadna veda;-)
ale prosim ta nepotrebujes ziadne vykresi zober si baterku a naklon sa zo soferovej strany nad prevodovku a omrkni to a daj sa do prace
ale prosim ta nepotrebujes ziadne vykresi zober si baterku a naklon sa zo soferovej strany nad prevodovku a omrkni to a daj sa do prace
Nastavení
