Ahojte, chcem vas poprosit o radu. Vcera som si doviezol bxko, ktore stalo asi rok v krikoch a nefunguje hydraulika (nie je ani LHM). Objednal som si LHMku a chcem sa pustit do prace. Predchadzajuci majitel mi povedal, ze je spatna "kocka vpravo na prednej naprave". Auto som dnes vypucoval zospodu a mam nasledovne otazky:
1. Korektor - je rozdelovac, ku ktoremu je zly pristup kvoli pravej poloosi??
2. Ako zistiim, ze nepracuje, resp. ze nepracuje spravne? ako je mozne ho opravit, pripadne kde zozeniem druhy?? Packa na manualne zdvihanie momentalne nefunguje, niekde je pridreta. Predpokladam ze to spolu suvisii..
Vopred dakujem za vsetky rady a prip. línky. Marek
Ahojte, chcem vas poprosit o radu. Vcera som si doviezol bxko, ktore stalo asi rok v krikoch a nefunguje hydraulika (nie je ani LHM). Objednal som si LHMku a chcem sa pustit do prace. Predchadzajuci majitel mi povedal, ze je spatna "kocka vpravo na prednej naprave". Auto som dnes vypucoval zospodu a mam nasledovne otazky:
1. Korektor - je rozdelovac, ku ktoremu je zly pristup kvoli pravej poloosi??
2. Ako zistiim, ze nepracuje, resp. ze nepracuje spravne? ako je mozne ho opravit, pripadne kde zozeniem druhy?? Packa na manualne zdvihanie momentalne nefunguje, niekde je pridreta. Predpokladam ze to spolu suvisii..
Vopred dakujem za vsetky rady a prip. línky. Marek
10.07.2008 07:42 -
Re: Korektor vysky - ako zistim ze je zly??
1. korektor je zrejme to, čo si myslíš.
2. To, či pracuje správne zistíš až po rozhýbyní regulačnej páky, pretože práve tá ho ovláda. Odporúčam vodítka rebulačnej tyče namazať (konkor, wd...) a opatrne rozhýbať, tak aby si neohol páku v aute. Až potom zistíš, či regulár gunguje - t.j. auto vpredu reaguje na zmeny polohy páky (manuálna regulácia) a zároveň dorovnáva polohu podvozku pri vystúpení a nastúpení do auta.
Korektor by nemal byť utečený od LHM.
Tou "kockou" zrejme majiteľ myslel spreť prepadových hadíc tzv. "pavúka".
1. korektor je zrejme to, čo si myslíš.
2. To, či pracuje správne zistíš až po rozhýbyní regulačnej páky, pretože práve tá ho ovláda. Odporúčam vodítka rebulačnej tyče namazať (konkor, wd...) a opatrne rozhýbať, tak aby si neohol páku v aute. Až potom zistíš, či regulár gunguje - t.j. auto vpredu reaguje na zmeny polohy páky (manuálna regulácia) a zároveň dorovnáva polohu podvozku pri vystúpení a nastúpení do auta.
Korektor by nemal byť utečený od LHM.
Tou "kockou" zrejme majiteľ myslel spreť prepadových hadíc tzv. "pavúka".
Vie mi niekto poradiť načo slúži súčiastka v prílohe. Dá sa rozobrať a poskladať späť? Tečie z nej hydraulická kvapalina. Vďaka
Vie mi niekto poradiť načo slúži súčiastka v prílohe. Dá sa rozobrať a poskladať späť? Tečie z nej hydraulická kvapalina. Vďaka
Přílohy: DSC00224.JPG ( 67983b ) - DSC00225.JPG ( 64835b ) - DSC00227.JPG ( 35145b ) -
Minulý týden se na bxclub.cz psalo o tom, že se přestaly dodávat a jen se dovyprodávají zásoby. Jedině v Citroenu.
Minulý týden se na bxclub.cz psalo o tom, že se přestaly dodávat a jen se dovyprodávají zásoby. Jedině v Citroenu.
Nastavení
