zdravim kolegovia.prosim o radu mam BX 17D. rano naštartujem tak to čmudi na bielo a šteka to,keď sa zohreje prestane čmudiť a ide normal,to je jeden problem.ďalšie je spojkaa sa nadstavovať?totiž idu mi tam tvrdo rychlosti,niekedy to je take ako keď sa oprie zub o zub a treba ho tam vtlačiť na sylu,no ale idu tam po tichu bez zvukoveho doprovodu.prosim o pomoc.
zdravim kolegovia.prosim o radu mam BX 17D. rano naštartujem tak to čmudi na bielo a šteka to,keď sa zohreje prestane čmudiť a ide normal,to je jeden problem.ďalšie je spojka:da sa nadstavovať?totiž idu mi tam tvrdo rychlosti,niekedy to je take ako keď sa oprie zub o zub a treba ho tam vtlačiť na sylu,no ale idu tam po tichu bez zvukoveho doprovodu.prosim o pomoc.
nastavovat sa da, na konci spojkoveho lana to bud povolis alebo pritiahnes..nemas zle nastavene tiahla? ked mas vypnuty motor tak skus preradit bez spojky, ak to pojde tazko tak su to tiahla..
nastavovat sa da, na konci spojkoveho lana to bud povolis alebo pritiahnes..nemas zle nastavene tiahla? ked mas vypnuty motor tak skus preradit bez spojky, ak to pojde tazko tak su to tiahla..
problem 1) straca sa ti voda ?
problem 2) ako moc mas tvrdu spojku ? a kde zabera ? ak si dobre spominam mala by citelne zacat zaberat asi v 1/3 chodu spojkoveho pedalu.
problem 1) straca sa ti voda ?
problem 2) ako moc mas tvrdu spojku ? a kde zabera ? ak si dobre spominam mala by citelne zacat zaberat asi v 1/3 chodu spojkoveho pedalu.
1:voda sa nestraca len citiť strašne naftu kym sa zohreje.
2:spojka ide ľahko,zabera trochu za pol,pri vypnutom motore to citiť ako do niečoho buchne a potom to tam vojde.
1:voda sa nestraca len citiť strašne naftu kym sa zohreje.
2:spojka ide ľahko,zabera trochu za pol,pri vypnutom motore to citiť ako do niečoho buchne a potom to tam vojde.
takže buď máš niektorý žhavič na prd čiže jeden valec nezačne páliť až kým sa trochu neohreje, alebo máš zle nastavený predvstrek na čerpadle,to znamená že sa studena dáva veľa nafty keď hovoríš že ju cítiť.
treba čerpadlo natočiť smerom ku chladiču-znižuješ predvstrek.
spojku len pritiahnuť.ale ak ide lahko môžeš mať aj rosypaný prítlačák takže ak dotiahnutie nepomôže pomôže len výmena.
ozaj a pochvál sa čo si to kúpil sa stroja vole.
takže buď máš niektorý žhavič na prd čiže jeden valec nezačne páliť až kým sa trochu neohreje, alebo máš zle nastavený predvstrek na čerpadle,to znamená že sa studena dáva veľa nafty keď hovoríš že ju cítiť.
treba čerpadlo natočiť smerom ku chladiču-znižuješ predvstrek.
spojku len pritiahnuť.ale ak ide lahko môžeš mať aj rosypaný prítlačák takže ak dotiahnutie nepomôže pomôže len výmena.
ozaj a pochvál sa čo si to kúpil sa stroja vole.
keď som to doniesol tak to šlo celkom ok.nečmudilo,celkom dobre sa radilo.teraz som skušal to pritiahnuť na tom lanku a dvihlo mi pedal no efekt žiadny tak som to dal tak ako to bolo.
je to 91 r.v. 17 hladka čierna farba.ma to ABS a klimo ale nefunkčne nemam čas sa na to pozrieť
keď som to doniesol tak to šlo celkom ok.nečmudilo,celkom dobre sa radilo.teraz som skušal to pritiahnuť na tom lanku a dvihlo mi pedal no efekt žiadny tak som to dal tak ako to bolo.
je to 91 r.v. 17 hladka čierna farba.ma to ABS a klimo ale nefunkčne nemam čas sa na to pozrieť
no tak zrejme to bude žhavič.
ale neviem ako dlho to máš lebo ked bolo von teplejšie tak mu to možno nevadilo.
k tej spojke-ak si pritiahol a nič chystaj sa na výmenu-pritlačák KO.
no tak zrejme to bude žhavič.
ale neviem ako dlho to máš lebo ked bolo von teplejšie tak mu to možno nevadilo.
k tej spojke-ak si pritiahol a nič chystaj sa na výmenu-pritlačák KO.
ahojte! s prevodoukou mam podobny problem. nastavil som aj tiahla ale dvojku tam niekedy neviem zaradit bez skripania zubou. niekedy tam ide lahko a niekedy ani za svet. neviem ci odisiel synchron na dvojke, alebo je chyba v tiahlach su este originalne myslim puzdra, alebo blbne spojka. pritom pred troma rokmi som daval komplet novu od looka. jednu vec som si vsimol ze ak pri volnobehu vytlacim spojku tak sa z motorovej casti zacne ozyvat taky kovovy drncavy zvuk. dakujem za kazdu radu!
ahojte! s prevodoukou mam podobny problem. nastavil som aj tiahla ale dvojku tam niekedy neviem zaradit bez skripania zubou. niekedy tam ide lahko a niekedy ani za svet. neviem ci odisiel synchron na dvojke, alebo je chyba v tiahlach su este originalne myslim puzdra, alebo blbne spojka. pritom pred troma rokmi som daval komplet novu od looka. jednu vec som si vsimol ze ak pri volnobehu vytlacim spojku tak sa z motorovej casti zacne ozyvat taky kovovy drncavy zvuk. dakujem za kazdu radu!
Vladol2 spojkove lozisko by malo reagovat naopak ak nie je zatazene tak drnci. fakt neviem menil som komplet lamela, pritlacak aj lozisko vsetko od looku. ak to tak bude zas budem v garazi cely den.
Vladol2 spojkove lozisko by malo reagovat naopak ak nie je zatazene tak drnci. fakt neviem menil som komplet lamela, pritlacak aj lozisko vsetko od looku. ak to tak bude zas budem v garazi cely den.
Hiero, pokiaľ nemáš zošliapnutý spojkový pedál, ložisko nemá najmenší dôvod drnčať, lebo nie je v zábere, vôbec sa netočí. Ono sa točí len pri stlačení pedála, keď tlačí na mekano a tým oddeľuje spojkovú vydlicu od mekana / skôr prítlačný tanier/. Predná časť ložiska sa točí s motorom cez mekano a zadná časť stojí s vidlicou. Ty počúvaj ma teraz! A skontroloval si aj ložisko v kľukovici do ktorého zapadá predlohová hriadeľ? Neviem čo ho obsahuje aj BX, ale málo ľudí to pozná a vie o tom ložisku. Ak ho BX neobsahuje, tak to môže byť ložisko predlohovej hriadele v prevodovke hneď za spojkovým ložiskom a semeringom predlohovej hriadele.
Hiero, pokiaľ nemáš zošliapnutý spojkový pedál, ložisko nemá najmenší dôvod drnčať, lebo nie je v zábere, vôbec sa netočí. Ono sa točí len pri stlačení pedála, keď tlačí na mekano a tým oddeľuje spojkovú vydlicu od mekana / skôr prítlačný tanier/. Predná časť ložiska sa točí s motorom cez mekano a zadná časť stojí s vidlicou. Ty počúvaj ma teraz! A skontroloval si aj ložisko v kľukovici do ktorého zapadá predlohová hriadeľ? Neviem čo ho obsahuje aj BX, ale málo ľudí to pozná a vie o tom ložisku. Ak ho BX neobsahuje, tak to môže byť ložisko predlohovej hriadele v prevodovke hneď za spojkovým ložiskom a semeringom predlohovej hriadele.
bx v klukovke lozisko nema. je tam len otvor do ktoreho vojde predlohova hriadel. na bx je takzvane plavajuce vytlacne lozisko to je celu dobu aj ked nevytlacis spojku mierne tlacene na pritlacak strunou. moze byt aj prevodovka. totiz tam nie je original ale zo 47kW diesla a ja mam 51kW. tak som to kupil. fakt neviem. no spominam si ze ked som dal novu spojku tak blbne ta dvojka. celkovo musim mat spojkovy pedal nastaveny dost hore aby vobec vypla
bx v klukovke lozisko nema. je tam len otvor do ktoreho vojde predlohova hriadel. na bx je takzvane plavajuce vytlacne lozisko to je celu dobu aj ked nevytlacis spojku mierne tlacene na pritlacak strunou. moze byt aj prevodovka. totiz tam nie je original ale zo 47kW diesla a ja mam 51kW. tak som to kupil. fakt neviem. no spominam si ze ked som dal novu spojku tak blbne ta dvojka. celkovo musim mat spojkovy pedal nastaveny dost hore aby vobec vypla
Menil si mekano, alebo lamelu? Ak si nevyčistil dokola roh zotrvačníka, môže lamelu so sebou unášať aj usadená špina. Inak ma mrzí, že nemám žiadnu príručku o konštrukcii Bx a teda neviem kde sa čo nachádza. Inak v tej kľukovke býva aj mosadzné púzdro a tam sa pri montáži dáva vazelína tak asi za náprstok.
Menil si mekano, alebo lamelu? Ak si nevyčistil dokola roh zotrvačníka, môže lamelu so sebou unášať aj usadená špina. Inak ma mrzí, že nemám žiadnu príručku o konštrukcii Bx a teda neviem kde sa čo nachádza. Inak v tej kľukovke býva aj mosadzné púzdro a tam sa pri montáži dáva vazelína tak asi za náprstok.
menil som celu spojku, pritlacak, lamela a lozisko a to od looka nesetril som. vsetko som vycistil. a osobne mam prirucku a stou som sa ucil o bxkach vsetko a plus vlastne omyli. len toto mi nejde do hlavy. ak budes porebovat mozem ti naskenovat urcite casti a poslat. prilohu mam aj k dieslom 1.7 a 1.9 skoda ze nemam k 1.7TD
menil som celu spojku, pritlacak, lamela a lozisko a to od looka nesetril som. vsetko som vycistil. a osobne mam prirucku a stou som sa ucil o bxkach vsetko a plus vlastne omyli. len toto mi nejde do hlavy. ak budes porebovat mozem ti naskenovat urcite casti a poslat. prilohu mam aj k dieslom 1.7 a 1.9 skoda ze nemam k 1.7TD
šepleta:zatiaľ som nezisťoval pričinu ale bude to asi spojka lebo to už blbne viac.zatiaľ jazdi chlapec lebo mne ruka zakona ešte nedovolila,tak ma to moc netrapi.aky je najlepši olej do prevodouky?
šepleta:zatiaľ som nezisťoval pričinu ale bude to asi spojka lebo to už blbne viac.zatiaľ jazdi chlapec lebo mne ruka zakona ešte nedovolila,tak ma to moc netrapi.aky je najlepši olej do prevodouky?
šepleta,ešte som to neriešl lebo došli groše,keď bolo teraz teplo tak to nečmudilo,asi to budu tie žhaviče.mam zdroj po 250,- za kus.je to dobra cena?
šepleta,ešte som to neriešl lebo došli groše,keď bolo teraz teplo tak to nečmudilo,asi to budu tie žhaviče.mam zdroj po 250,- za kus.je to dobra cena?
šepleta:tak dal som nove žhaviče a nič sa nezmenilo.budu to asi vstreky,problem mam ten že sa mi daju zmontovať len dve.zhaňam druhu hlavu nemate niekto na predaj?
šepleta:tak dal som nove žhaviče a nič sa nezmenilo:nevim.budu to asi vstreky,problem mam ten že sa mi daju zmontovať len dve.zhaňam druhu hlavu nemate niekto na predaj?
akože len dve???? ked pojdeš do dobrého servisu tak ti ich určite dajú dole, za pokus to stojí je to určite menej roboty a hlavne peňazí ako meniť celú hlavu...
akože len dve???? ked pojdeš do dobrého servisu tak ti ich určite dajú dole, za pokus to stojí je to určite menej roboty a hlavne peňazí ako meniť celú hlavu...:-o
a sa nadstavovať?totiž idu mi tam tvrdo rychlosti,niekedy to je take ako keď sa oprie zub o zub a treba ho tam vtlačiť na sylu,no ale idu tam po tichu bez zvukoveho doprovodu.prosim o pomoc.
.budu to asi vstreky,problem mam ten že sa mi daju zmontovať len dve.zhaňam druhu hlavu nemate niekto na predaj?
Nastavení
