Ahoj, mam 1,7TD. Nažhavim, kontrolka vypne, otocim klicek a vschno zhasne. Vymenil jsme oka na baterce za novy, prostrikal kontaktolem pojistky, ale obcas to zas nekdy udela. Jak se dostanu ke startéru a k privodum? Nebo je to necim jinym?
Pak jedna na repro, predni jsou 13cm, jaky koupit abych pres ne mohl dat i krytku? Chci je kupovat nekde pres aukro atd., ale potreboval bych vedet jaky hledat. Dik
Ahoj, mam 1,7TD. Nažhavim, kontrolka vypne, otocim klicek a vschno zhasne. Vymenil jsme oka na baterce za novy, prostrikal kontaktolem pojistky, ale obcas to zas nekdy udela. Jak se dostanu ke startéru a k privodum? Nebo je to necim jinym?
Pak jedna na repro, predni jsou 13cm, jaky koupit abych pres ne mohl dat i krytku? Chci je kupovat nekde pres aukro atd., ale potreboval bych vedet jaky hledat. Dik
k štarteru sa dostaneš jednoducho je hned pred chladičom,je tam vidiet štarter a aj cievku štartera. Vybrat je ho však horšie, jednemu šrobu tam vadi paka kt. ide od spojky. Skus pozret okostrenie od bat. , pozri aj kabel čo ide k cievke štartera. Može byt aj zla spinacia skrinka, prepaleny kontakt a s tym už nič nenarobiš. Som to mal tiež tak, a jedneho dna sa mi sekla skrinka a nešla. S tou skrinkou to zistiš jednoducho, kup tlačitko(12V, max. 20 A), a napoj štartovanie(iba štart) nanho(natiahneš kable od štartera k baterke a tlačitku). Normalne nažhav, a ked dožhaviš, tak tlačitkom naštartuj. Hned uvidiš či to robi. Ak ano, tak je problem inde, ak nie tak by som sa pozrel na tu skrinku. Samozrejme tam može byt aj milion inych veci, o inych neviem, ale toto sa mi stalo na vlastnej koži, preto ti to pišem.
A k tym repro, vopchaš tam takmer akekoľvek trinastky, problem je v tom že nesmu mať okolo tu prirubu(nesmu byt 13 gulate a diery v tej guli, ale 13 cm a 4 vyčnelky na ktore to prichytiš) inač tam nedaš ten kryt.
k štarteru sa dostaneš jednoducho je hned pred chladičom,je tam vidiet štarter a aj cievku štartera. Vybrat je ho však horšie, jednemu šrobu tam vadi paka kt. ide od spojky. Skus pozret okostrenie od bat. , pozri aj kabel čo ide k cievke štartera. Može byt aj zla spinacia skrinka, prepaleny kontakt a s tym už nič nenarobiš. Som to mal tiež tak, a jedneho dna sa mi sekla skrinka a nešla. S tou skrinkou to zistiš jednoducho, kup tlačitko(12V, max. 20 A), a napoj štartovanie(iba štart) nanho(natiahneš kable od štartera k baterke a tlačitku). Normalne nažhav, a ked dožhaviš, tak tlačitkom naštartuj. Hned uvidiš či to robi. Ak ano, tak je problem inde, ak nie tak by som sa pozrel na tu skrinku. Samozrejme tam može byt aj milion inych veci, o inych neviem, ale toto sa mi stalo na vlastnej koži, preto ti to pišem.
A k tym repro, vopchaš tam takmer akekoľvek trinastky, problem je v tom že nesmu mať okolo tu prirubu(nesmu byt 13 gulate a diery v tej guli, ale 13 cm a 4 vyčnelky na ktore to prichytiš) inač tam nedaš ten kryt.
Taktiez sa priklanam k spinacke - uz som sa s tym stretol 4x ... otestujes to este jednoduchsie, proste po nazhaveni tam zarad neutral a spoj + pol na baterke s tym tenkym cervenym(myslim ze je cerveny, nepamatam presne ) kablom ktory ide to starteru. Ked to nastartuje tak je to spinacka.
U spinacky vacsinou staci vycistit a mierne obrusit kontakty. Inak na kazdom BXe som to vyriesil tak ze som spinanie starteru dal cez relatko a od tej doby je s tym pokoj.
Taktiez sa priklanam k spinacke - uz som sa s tym stretol 4x ... otestujes to este jednoduchsie, proste po nazhaveni tam zarad neutral a spoj + pol na baterke s tym tenkym cervenym(myslim ze je cerveny, nepamatam presne ) kablom ktory ide to starteru. Ked to nastartuje tak je to spinacka.
U spinacky vacsinou staci vycistit a mierne obrusit kontakty. Inak na kazdom BXe som to vyriesil tak ze som spinanie starteru dal cez relatko a od tej doby je s tym pokoj.
Diky moc, jakmile budu moct tak to zkusim. Jeste mi pritelkyne volala, ze nad 2000tis otacek ji to od motoru syčí a taky nejakou dobu cítí kour v aute, kdyz otevre okynka. Je to na vsechny kvalty. Typoval bych to na turbo, ale nevim kde by to mohlo sycet a taky nevim zda s tim zamnou dojede
Ty repraky maji nejaky oznaceni ze maji 4 uchyty a zadny vystupek, aby se dala dat krytka, nebo vybirat naslepo podle obrazku?
Diky moc, jakmile budu moct tak to zkusim. Jeste mi pritelkyne volala, ze nad 2000tis otacek ji to od motoru syčí a taky nejakou dobu cítí kour v aute, kdyz otevre okynka. Je to na vsechny kvalty. Typoval bych to na turbo, ale nevim kde by to mohlo sycet a taky nevim zda s tim zamnou dojede:-)
Ty repraky maji nejaky oznaceni ze maji 4 uchyty a zadny vystupek, aby se dala dat krytka, nebo vybirat naslepo podle obrazku?
slavek, nalepsie ked im donesed do predajne stare a povies ze chces taketo isto len lepsie ... a oni ti tam uz poradia. alebo zajtra urobim foto a je to .
slavek, nalepsie ked im donesed do predajne stare a povies ze chces taketo isto len lepsie ... a oni ti tam uz poradia. alebo zajtra urobim foto a je to .
Ja byt na tvojom mieste tak by som prekontroloval ukostrovací kábel baterka prevodovka. Mal som ten istý problém, všetko som vymenil a furt nič až som si všimol, že mi žhavia tenké vodiče od mínusu. Prelisuj ocko čo je na prevodovke od ukostrenia plus zaspájkuj
Ja byt na tvojom mieste tak by som prekontroloval ukostrovací kábel baterka prevodovka. Mal som ten istý problém, všetko som vymenil a furt nič až som si všimol, že mi žhavia tenké vodiče od mínusu. Prelisuj ocko čo je na prevodovke od ukostrenia plus zaspájkuj:palec
Nastavení
