Moze niekto poradit?....nie a nie nastartovat,,,vymenil som cerpadlo,hlavu,tryzky,zhavice
,tesnenie pod hlavov, nastavil rozvody a nie a nie nastartovat,,,neviem co este dalej sa
da stym robit,,,,
Moze niekto poradit?....nie a nie nastartovat,,,vymenil som cerpadlo,hlavu,tryzky,zhavice
,tesnenie pod hlavov, nastavil rozvody a nie a nie nastartovat,,,neviem co este dalej sa
da stym robit,,,,:nevim:-((((
24.08.2009 23:15 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
najskor treba presnejšie definovat. Podla toho že maš zhaviče usudzujem že maš diesel. A čo konretne nejde? Ide ti žhavenie? Maš o.k bateriu? Palivo maš? Ked dožhaviš tak sa aspon toči? A ked sa toči, tak už už ma snahu chytit alebo vobec? Len štarter toči? Takto tam može byt milion pričin.
Rozpíš sa trocha.
najskor treba presnejšie definovat. Podla toho že maš zhaviče usudzujem že maš diesel. A čo konretne nejde? Ide ti žhavenie? Maš o.k bateriu? Palivo maš? Ked dožhaviš tak sa aspon toči? A ked sa toči, tak už už ma snahu chytit alebo vobec? Len štarter toči? Takto tam može byt milion pričin.
Rozpíš sa trocha.
25.08.2009 08:47 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
Zdar,,baterka je v poriadku,,aj zhavenie,aj mi to toci ale nema snahu vobec chytit nejde nastartovat a palivovy filter je v poriadku naftu nam v tryskach aj hu tlaci ,,,teraz sme vymenily aj zhavice za druhe a stale je to to iste ,,,,len toci a nechce naskocit
Zdar,,baterka je v poriadku,,aj zhavenie,aj mi to toci ale nema snahu vobec chytit nejde nastartovat a palivovy filter je v poriadku naftu nam v tryskach aj hu tlaci ,,,teraz sme vymenily aj zhavice za druhe a stale je to to iste ,,,,len toci a nechce naskocit:nevim
25.08.2009 09:12 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
Zdar,,baterka je v poriadku,,aj zhavenie,aj mi to toci ale nema snahu vobec chytit nejde nastartovat a palivovy filter je v poriadku naftu nam v tryskach aj hu tlaci ,,,teraz sme vymenily aj zhavice za druhe a stale je to to iste ,,,,len toci a nechce naskocit je mozne zeby cerpadlo tlacilo inak ako bi malo?aj napriek tomu ze je nastavene podla pripravku a na ryskach?cez vyfukove potrubie tlaci dym ako keby spaloval ale len malo ,,,,aj elektricky ventil sme vymenily na cerpadle a je to stale to iste,,,,ziadna zmena
Zdar,,baterka je v poriadku,,aj zhavenie,aj mi to toci ale nema snahu vobec chytit nejde nastartovat a palivovy filter je v poriadku naftu nam v tryskach aj hu tlaci ,,,teraz sme vymenily aj zhavice za druhe a stale je to to iste ,,,,len toci a nechce naskocit:nevim je mozne zeby cerpadlo tlacilo inak ako bi malo?aj napriek tomu ze je nastavene podla pripravku a na ryskach?cez vyfukove potrubie tlaci dym ako keby spaloval ale len malo ,,,,aj elektricky ventil sme vymenily na cerpadle a je to stale to iste,,,,ziadna zmena:nevim
25.08.2009 09:50 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
neviem je to možne že nemaš nastavene dobre vstrekovacie čerpadlo. Ked naftu tlači cez trysky tak to može byt aj to
neviem je to možne že nemaš nastavene dobre vstrekovacie čerpadlo. Ked naftu tlači cez trysky tak to može byt aj to
25.08.2009 10:54 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
neviem je to nastavene podla pripravku a je na drazkach,aj zotrvacnik je na drazke a aj vacka,,,,som stoho hotovy uz som vyskusal vsetko aj trysky rozobrat a aj tie su ciste ,,,zhavice su bosh a su tiez nove,,,,
neviem je to nastavene podla pripravku a je na drazkach,aj zotrvacnik je na drazke a aj vacka,,,,som stoho hotovy uz som vyskusal vsetko aj trysky rozobrat a aj tie su ciste ,,,zhavice su bosh a su tiez nove,,,,
25.08.2009 14:05 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
znám taky jednoho chlapa co mel stejny problem jako ty a stacilo otocit cerpadlem na rozvodech o 180 stupnu protoze nekdy se stava ze uz lezl nekdo do motoru ........ tak to zkus vyzkouset za to nic nedas
znám taky jednoho chlapa co mel stejny problem jako ty a stacilo otocit cerpadlem na rozvodech o 180 stupnu protoze nekdy se stava ze uz lezl nekdo do motoru ........ tak to zkus vyzkouset za to nic nedas
25.08.2009 15:05 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
Aj to som vyskusal a nic,,,,je este nieco co bi sa dalo spravit alebo vyskusat?
Aj to som vyskusal a nic,,,,je este nieco co bi sa dalo spravit alebo vyskusat?:nevim
25.08.2009 16:51 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
Otázka! Prečo si menil hlavu? Je tá hlava vhodná na tvoj motor? Ak áno môže byť skrútená a nemáš kompresiu. aTĎ....
Otázka! Prečo si menil hlavu? Je tá hlava vhodná na tvoj motor? Ak áno môže byť skrútená a nemáš kompresiu. aTĎ....
25.08.2009 19:02 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
utopilo mi valce... zlomylo mi vackovu hriadel ,,,hlava povodna je 17 D.....ale zalozil som druhu a ta je s 17 TGD ,,,to bi malo bit rovnake...potom som zistil ze ta povodna co my zlomilo vacku je aj prasknuta medzi 2a3
utopilo mi valce... zlomylo mi vackovu hriadel ,,,hlava povodna je 17 D.....ale zalozil som druhu a ta je s 17 TGD ,,,to bi malo bit rovnake...potom som zistil ze ta povodna co my zlomilo vacku je aj prasknuta medzi 2a3
25.08.2009 19:04 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
utopilo mi valce... zlomylo mi vackovu hriadel ,,,hlava povodna je 17 D.....ale zalozil som druhu a ta je s 17 TGD ,,,to bi malo bit rovnake...potom som zistil ze ta povodna co my zlomilo vacku je aj prasknuta medzi 2a3.....tato hlava s TGD je dobra lebo som na tom aute prisiel a malo to aj dobry tach...
25.08.2009 20:19 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
Po prvé prečo si myslíš že z TD je rovnaká! Minimálne je rozdiel v časovaní vačky. A po druhé nechápem čo sa stalo, že auto išlo s hlavou a zrazu nie! Popíš.... čo si menil a ako to nastalo! Ďalej keď štartuješ vychádza biely dym z výfuku? Ďalej keď si utopil valce čo sa stane keď je kvapalina nad piestom? Známi to to riešil na Octávke ktorej trtlo turbo a olej išiel do valcov. Ojnice na druhom a tretom valci boli zohnuté a zdvych sa znížil o 3 mm......
Po prvé prečo si myslíš že z TD je rovnaká! Minimálne je rozdiel v časovaní vačky. A po druhé nechápem čo sa stalo, že auto išlo s hlavou a zrazu nie! Popíš.... čo si menil a ako to nastalo! Ďalej keď štartuješ vychádza biely dym z výfuku? Ďalej keď si utopil valce čo sa stane keď je kvapalina nad piestom? Známi to to riešil na Octávke ktorej trtlo turbo a olej išiel do valcov. Ojnice na druhom a tretom valci boli zohnuté a zdvych sa znížil o 3 mm......
26.08.2009 17:45 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
To Hiero Hlavy jsou,alespoň mezi motory 1,9D záměnné ,jen s tím,že potom musíš upravit třeba hadice sání nebo chlazení.Ovšem netuším zda to tak funguje i mezi 1,8d.
To Hiero Hlavy jsou,alespoň mezi motory 1,9D záměnné ,jen s tím,že potom musíš upravit třeba hadice sání nebo chlazení.Ovšem netuším zda to tak funguje i mezi 1,8d.
27.08.2009 07:31 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
To Diesel! Rozmerovo to isté, aleeee....... na 51kW vačka s iným časovaním a sací ventil o 0.5 mm väčší....
To Diesel! Rozmerovo to isté, aleeee....... na 51kW vačka s iným časovaním a sací ventil o 0.5 mm väčší....;-)
27.08.2009 19:11 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
Ty motory mají stejné vrtání ,takže jiný průměr ventilů by nevadil.A s tím časováním-to děla rozvod a ne vačka-ta může být tzv ostřejší (tím zlepšuje výplach a plnění a znamená že jsou déle otevřeny ventily). zde je odkaz na xfórum,řešena prasklá hlava :.....link.
Ty motory mají stejné vrtání ,takže jiný průměr ventilů by nevadil.A s tím časováním-to děla rozvod a ne vačka-ta může být tzv ostřejší (tím zlepšuje výplach a plnění a znamená že jsou déle otevřeny ventily). zde je odkaz na xfórum,řešena prasklá hlava :....http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?t=2348
27.08.2009 20:23 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
Ja som netvrdil, že to nepôjde! Ja som poukázal na rozdiely. Ja som nemyslel časovanie rozvodu, ale ventilov a to je dané polohou a tvarom vačky na vačkovom hriadeli. Vŕtanie je to isté to viem, ale väčší výkon je daný vačkou, zväčšeným sacím ventilom, inou verziou čerpadla a inou tryskou....
Ja som netvrdil, že to nepôjde! Ja som poukázal na rozdiely. Ja som nemyslel časovanie rozvodu, ale ventilov a to je dané polohou a tvarom vačky na vačkovom hriadeli. Vŕtanie je to isté to viem, ale väčší výkon je daný vačkou, zväčšeným sacím ventilom, inou verziou čerpadla a inou tryskou....
27.08.2009 20:31 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
Ale ty rozdíly jak píšeš nevadí a čerpadlo a trysky ?Pokud je Bosch a trysky taky tak není co řešit a zrovna tak i pokud roto.Jen nelze použít trysky boš na roto a opačně.Trysky mají tlaky pro otevření na všech typech motorů s bošem (mimo TD) stejné,tudíž plně záměnné,.
Ale ty rozdíly jak píšeš nevadí a čerpadlo a trysky ?Pokud je Bosch a trysky taky tak není co řešit a zrovna tak i pokud roto.Jen nelze použít trysky boš na roto a opačně.Trysky mají tlaky pro otevření na všech typech motorů s bošem (mimo TD) stejné,tudíž plně záměnné,.
27.08.2009 20:37 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
No uz som tu,,,a stale to nejde,,,ako keby mal malo vzduchu alebo take nieco ,,,,je mozne ze nema dobru kompresiu?...alebo co stov vackou,,urobyt?....ten povodny mal 43kw..a aj ten co som sneho dal vecy tak ma tiez 43kw,,,takze aj vacka bi mala bit rovnaka,,,...este mozno kompresia,,,ale tlak tiez nema kde unikat,,,,este som skusal prestavit cerpadlo,,a je tam naznak ze chytiii ale len sklbe ,,,skus sa ma opytat a mozno na nieco prideme vylucovacou metodov,,,,a co vravy DIESEL tak trysky a cerpadlo suu bosch,,,,
No uz som tu,,,a stale to nejde,,,ako keby mal malo vzduchu alebo take nieco ,,,,je mozne ze nema dobru kompresiu?...alebo co stov vackou,,urobyt?....ten povodny mal 43kw..a aj ten co som sneho dal vecy tak ma tiez 43kw,,,takze aj vacka bi mala bit rovnaka,,,:nevim...este mozno kompresia,,,ale tlak tiez nema kde unikat,,,,este som skusal prestavit cerpadlo,,a je tam naznak ze chytiii ale len sklbe ,,,skus sa ma opytat a mozno na nieco prideme vylucovacou metodov,,,,a co vravy DIESEL tak trysky a cerpadlo suu bosch,,,,
27.08.2009 21:33 -
Re: Nie a nie nastartovat,,,,,,,
ak to vsetko fungovalo a po prehadzani to nefunguje ale cerpadlo tlaci naftu a zhavice zhavia tak si myslim ze je problem v casovani, cerpadlo alebo ventily, alebo oboje ...
ak to vsetko fungovalo a po prehadzani to nefunguje ale cerpadlo tlaci naftu a zhavice zhavia tak si myslim ze je problem v casovani, cerpadlo alebo ventily, alebo oboje ...
Nastavení
