chtěl jsem se zeptat jaký je rozdíl mezi čerpadlem z 1.8td a z 1.9d ?? je tam nejaky rozdíl??
chtěl jsem se zeptat jaký je rozdíl mezi čerpadlem z 1.8td a z 1.9d ?? je tam nejaky rozdíl??
Samozrejme! V prvom rade v tlaku, ktorý vytvára pre trysky. U TD sú trysky nastavené na 150 atmosfér. Klasický hladký diesel ma 130 atmosfer, tak ze pre TD je potrebné vytvorit vacsi tlak. Ďalej vo velkosti dávky. Rozdieli v čerpadlách sú aj medzi 1.9 47kW a 51 kw atd.....
Samozrejme! V prvom rade v tlaku, ktorý vytvára pre trysky. U TD sú trysky nastavené na 150 atmosfér. Klasický hladký diesel ma 130 atmosfer, tak ze pre TD je potrebné vytvorit vacsi tlak. Ďalej vo velkosti dávky. Rozdieli v čerpadlách sú aj medzi 1.9 47kW a 51 kw atd.....:-))))
No,a jde například přehodit čerpadlo z 1,8D do 1,9D?Nebo ze slabší jednadevítky do silnější?Myslím jako jen nahodit,udělat předvstřik,a jedem?
No,a jde například přehodit čerpadlo z 1,8D do 1,9D?Nebo ze slabší jednadevítky do silnější?Myslím jako jen nahodit,udělat předvstřik,a jedem?
Podla vyrobcu nie. Ked si porovnas typy cerpadiel tak si vsimnes, ze su pouzite uplne ine verzie cerpadiel. Treba len laborovat a nastavit mnozstvo dávky co sa nastavuje tym zablombovanym srobom. Vysledok je ale neisty.
Podla vyrobcu nie. Ked si porovnas typy cerpadiel tak si vsimnes, ze su pouzite uplne ine verzie cerpadiel. Treba len laborovat a nastavit mnozstvo dávky co sa nastavuje tym zablombovanym srobom. Vysledok je ale neisty.
Kubíky na čerpadle z 1.7 resp. 1.8 si budeš musieť dať nastaviť do servisu čerpadiel, kde majú na to stolicu tak, aby dávka sedela na 1.9vinu. Manuálne to nenastavíš korektne voči motoru, čo sa prejaví buď dymením, zvýšenou spotrebou, alebo naopak občasným trhaním v určitých otáčkach z dôvodu nedostatku paliva - ak bude množstvo nízke. Tak, či onak sa to následne prejaví na životnosti celého motora - ojnice, piestne čapy, predkomôrky na hlave, ventily, ložíská na kluke a podobne. Tieto všetky veci sú haklivé na výkonové a časovacie zmeny chodu motora.Prestavenie čerpadla v servise (pravdepodobne v Bosch servise čerpadiel) ťa však možno bude stáť viac, než druhé čerpadlo originál na 1.9. Čo je však ešte dôležitejšie skontrolovať , je stav klzného ložiska na hriadeli čerpadla - ak pri nahodenom rozvodovom remeni schádza remeň z remenice - presahuje smerom von čo i len milimeter, tak môžeš rátať s tým, že čoskoro to vyrazí a a rozvody sa vykúpu v nafte = výmena minimálne rozvodového remeňa. Výmena tohto ložiska je tiež dosť drahá, neviem ale, koľko to stojí presne teraz.
Kubíky na čerpadle z 1.7 resp. 1.8 si budeš musieť dať nastaviť do servisu čerpadiel, kde majú na to stolicu tak, aby dávka sedela na 1.9vinu. Manuálne to nenastavíš korektne voči motoru, čo sa prejaví buď dymením, zvýšenou spotrebou, alebo naopak občasným trhaním v určitých otáčkach z dôvodu nedostatku paliva - ak bude množstvo nízke. Tak, či onak sa to následne prejaví na životnosti celého motora - ojnice, piestne čapy, predkomôrky na hlave, ventily, ložíská na kluke a podobne. Tieto všetky veci sú haklivé na výkonové a časovacie zmeny chodu motora.Prestavenie čerpadla v servise (pravdepodobne v Bosch servise čerpadiel) ťa však možno bude stáť viac, než druhé čerpadlo originál na 1.9. Čo je však ešte dôležitejšie skontrolovať , je stav klzného ložiska na hriadeli čerpadla - ak pri nahodenom rozvodovom remeni schádza remeň z remenice - presahuje smerom von čo i len milimeter, tak môžeš rátať s tým, že čoskoro to vyrazí a a rozvody sa vykúpu v nafte = výmena minimálne rozvodového remeňa. Výmena tohto ložiska je tiež dosť drahá, neviem ale, koľko to stojí presne teraz.
ja prispejem trochu prakticky. Na mojom 1,9D zacalo tiect Lucas cerpadlo. Po ruke nebolo ine ako zo ZX, tiez 1,9 a tusim Bosch. S vysledkom som nadmieru spokojny, ide to ako "chipnute", rozdiel je fakt citit. Este pre upresnenie mam 51kw (presne co tam je vie SUP, inak SUP staram sa o neho a funguje stale dobre )
ja prispejem trochu prakticky. Na mojom 1,9D zacalo tiect Lucas cerpadlo. Po ruke nebolo ine ako zo ZX, tiez 1,9 a tusim Bosch. S vysledkom som nadmieru spokojny, ide to ako "chipnute", rozdiel je fakt citit. Este pre upresnenie mam 51kw (presne co tam je vie SUP, inak SUP staram sa o neho a funguje stale dobre )
Na stejných motorech ale na autech se lvíčkem na kapotě se tvrdí,že čerpadla jsou sice záměnná ale ne samotná.Pokud měníš z Lukase na Boše,tak musíš měnit i vstřiky.Tak to alespoň doporučují odborníci na Peugeotclubu na Peugeotech!!!.A nejen oni.
Na stejných motorech ale na autech se lvíčkem na kapotě se tvrdí,že čerpadla jsou sice záměnná ale ne samotná.Pokud měníš z Lukase na Boše,tak musíš měnit i vstřiky.Tak to alespoň doporučují odborníci na Peugeotclubu na Peugeotech!!!.A nejen oni.
Nastavení
