zdar, po vymene laveho loziska zacalo riadenie pri brzdeni tiast. nasledne som nechal spravit napravu (noce capy, silenbloky) ale trasenie neprestalo. pri otoceni bez pneu, lavy kotuc na jednom mieste sucha o platnicky. kotuce maju hrubku v norme cca 8mm. cim to bude? kotucom? len mi je divne, ze sa to objavilo az po vymene loziska. co vy na to?
zdar, po vymene laveho loziska zacalo riadenie pri brzdeni tiast. nasledne som nechal spravit napravu (noce capy, silenbloky) ale trasenie neprestalo. pri otoceni bez pneu, lavy kotuc na jednom mieste sucha o platnicky. kotuce maju hrubku v norme cca 8mm. cim to bude? kotucom? len mi je divne, ze sa to objavilo az po vymene loziska. co vy na to?
24.11.2009 20:12 -
Re: riadenie trasie pri brzdeni
Skontroluj dosadacie plochy kotúčov, aj kolesa, a správne nasadenie doštičiek.
Kotúč nie je zdefomovaný?
Skontroluj dosadacie plochy kotúčov, aj kolesa, a správne nasadenie doštičiek.
Kotúč nie je zdefomovaný?
26.11.2009 11:51 -
Re: riadenie trasie pri brzdeni
Dosadacie plochy kotuca som prelestil. Kotuc je na pohlad rovny. ma vyznam ho dat stiahnut na sustruhu (ma 9.5mm) alebo radsej kupit novy. Inak kotuc som vybral iba z lavej strany. Na tej sa menilo lozisko a po jeho vymene to zacalo triast. Takze prava strana by mala byt ok (s tou sa nic nerobilo)
Dosadacie plochy kotuca som prelestil. Kotuc je na pohlad rovny. ma vyznam ho dat stiahnut na sustruhu (ma 9.5mm) alebo radsej kupit novy. Inak kotuc som vybral iba z lavej strany. Na tej sa menilo lozisko a po jeho vymene to zacalo triast. Takze prava strana by mala byt ok (s tou sa nic nerobilo)
26.11.2009 13:10 -
Re: riadenie trasie pri brzdeni
Inak myslel som dosadaciu plochu medzi kotúčom a nábojom. Nie dosadaciu plochu doštičiek.
Nový predný neventilovaný kotúč má hrúbku 10mm, a minimálna hrúbka po opracovaní je 7mm, takže z neho môžeš dať ubrať. Ale to sa robí, keď sú v kotúči ryhy a nie keď je zdeformovaný. To mu nepomôže.
Takže demontobať doštičky, demontovať kotúč a poriadne vyčistiť dosadaciu plochu náboja aj kotúča z oboch strán ocelovým kartáčom, odmastiť kotúč, skontrolovať uloženie doštičiek. To by som urobil v prvom rade.
Inak pokiaľ ti to robí na jednej strane, tak prehoď kotúče navzájom a uvidíš či sa trasenie prenesie na opačnú stranu (spolu s kotúčom ) Tým sa potvrdí/vyvráti chyba v kotúči.
Ale logicky vzaté - ak by to mal byť kotúč, tak to predsa musí triasť aj pri jazde (bez brzdenia).
Ja len toľko
Inak myslel som dosadaciu plochu medzi kotúčom a nábojom. Nie dosadaciu plochu doštičiek.
Nový predný neventilovaný kotúč má hrúbku 10mm, a minimálna hrúbka po opracovaní je 7mm, takže z neho môžeš dať ubrať. Ale to sa robí, keď sú v kotúči ryhy a nie keď je zdeformovaný. To mu nepomôže.
Takže demontobať doštičky, demontovať kotúč a poriadne vyčistiť dosadaciu plochu náboja aj kotúča z oboch strán ocelovým kartáčom, odmastiť kotúč, skontrolovať uloženie doštičiek. To by som urobil v prvom rade.
Inak pokiaľ ti to robí na jednej strane, tak prehoď kotúče navzájom a uvidíš či sa trasenie prenesie na opačnú stranu (spolu s kotúčom:-) ) Tým sa potvrdí/vyvráti chyba v kotúči.
Ale logicky vzaté - ak by to mal byť kotúč, tak to predsa musí triasť aj pri jazde (bez brzdenia).
Ja len toľko:-d
26.11.2009 17:57 -
Re: riadenie trasie pri brzdeni
Takze dnes som sa s tym babral a nasiel som chybu. Prehodil som kotuce nic, zmeral som hadzavost a na pravej strane 0,08mm, na lavej 0,58mm. Cuduj sa, ten "mechanik" mi zle nalisoval lozisko. Zhodil som dole cely naboj (celu tu srandu co je na tlmici aj s capom), dal druhy. Ten sice nehadze ale huci mu lozisko. Skusim to nove lozisko prelisovat, mozno to pojde. Z tej strany kam dosada ku lozisku poloos, je vidiet krivo nalisovany stred (to co ide do loziska).
Takze dnes som sa s tym babral a nasiel som chybu. Prehodil som kotuce nic, zmeral som hadzavost a na pravej strane 0,08mm, na lavej 0,58mm. Cuduj sa, ten "mechanik" mi zle nalisoval lozisko. Zhodil som dole cely naboj (celu tu srandu co je na tlmici aj s capom), dal druhy. Ten sice nehadze ale huci mu lozisko. Skusim to nove lozisko prelisovat, mozno to pojde. Z tej strany kam dosada ku lozisku poloos, je vidiet krivo nalisovany stred (to co ide do loziska).
26.11.2009 19:19 -
Re: riadenie trasie pri brzdeni
barani jebnutí...zase platí pravidlo, čo si neurobíš sám to nebude dobre urobené
barani jebnutí...zase platí pravidlo, čo si neurobíš sám to nebude dobre urobené:-o
27.11.2009 10:18 -
Re: riadenie trasie pri brzdeni
Teraz, bud vylisujem z noveho loziska naboj a nalisujem iny (bude pasovat, nerozpadne sa stred loziska?), alebo nalisujem nove lozislo do toho, co mam teraz na aute.
yarik: to bol "nas" mechanik, moja chyba (chcel som usetrit) rekalmacia je bezpredmetna
Teraz, bud vylisujem z noveho loziska naboj a nalisujem iny (bude pasovat, nerozpadne sa stred loziska?), alebo nalisujem nove lozislo do toho, co mam teraz na aute.
yarik: to bol "nas" mechanik, moja chyba (chcel som usetrit) rekalmacia je bezpredmetna
27.11.2009 14:15 -
Re: riadenie trasie pri brzdeni
no, problem je asi v tom, ze pri vylisovani stareho loziska poskodil dosadaciu plochu naboja. Tam kde dosada poloos je "hrca" (asi zle nastavena podlozka ked vyberal naboj). No a jazdou sa naboj "vyosil". Takze skusim naboj vylisovat a nalisovat tam iny.
no, problem je asi v tom, ze pri vylisovani stareho loziska poskodil dosadaciu plochu naboja. Tam kde dosada poloos je "hrca" (asi zle nastavena podlozka ked vyberal naboj). No a jazdou sa naboj "vyosil". Takze skusim naboj vylisovat a nalisovat tam iny.
16.12.2009 18:31 -
Re: riadenie trasie pri brzdeni
) Tým sa potvrdí/vyvráti chyba v kotúči. 
Nastavení
