Pre zvýšenie výkonu,pre všetkyBX stroje .Je prvoradé nakupovanie vyfukovoch systemov. Tieto sú nazvané "open" pipes ktoré nemajú back-pressure-spatný ráz ale sú dostatočne tiché.
Pri nízkych otáčkach to nebude nič moc ale pri vysokých dodá ovela viacej konskej sily. Pre dolezitost tejto zmeny auto bude ovela rychlejsie rsponse to the trotle. Uistite sa pre kúpu dobrého systému,špeciálne určený pre BX ktorý vlastníte.Kvlitné rúry sú Sebring a Devil napríklad.
Vývuky sú ovela drahšie ale vydržia dlhšie ako originálne výfuky.Sebring podla výpočtov dodá o 9hp viac sily pre BX SPORT motor bežiaci pri 5000ot/min. To znamená zvýšenie z 126 na 135 bhp
kto to robí? Kde? Za kolko?
Pre zvýšenie výkonu,pre všetkyBX stroje .Je prvoradé nakupovanie vyfukovoch systemov. Tieto sú nazvané "open" pipes ktoré nemajú back-pressure-spatný ráz ale sú dostatočne tiché.
Pri nízkych otáčkach to nebude nič moc ale pri vysokých dodá ovela viacej konskej sily. Pre dolezitost tejto zmeny auto bude ovela rychlejsie rsponse to the trotle. Uistite sa pre kúpu dobrého systému,špeciálne určený pre BX ktorý vlastníte.Kvlitné rúry sú Sebring a Devil napríklad.
Vývuky sú ovela drahšie ale vydržia dlhšie ako originálne výfuky.Sebring podla výpočtov dodá o 9hp viac sily pre BX SPORT motor bežiaci pri 5000ot/min. To znamená zvýšenie z 126 na 135 bhp
kto to robí? Kde? Za kolko?
Neviem toto je preložené z anglického originálu ale dam dake obr do tuningu su to iba rury bez tlmičov vyzera to jednoducho
Neviem toto je preložené z anglického originálu ale dam dake obr do tuningu su to iba rury bez tlmičov vyzera to jednoducho
Mozes si kupit vyfukove zvody 4-2-1 univerzalne ktore "by mali" zvysit vykon, na objednavku si to nedokazes zaplatit a vyhadzovat tlmice bez instalacie ladenych vyfukovych zvodov je akurat zvysovanie hluku ...
Mozes si kupit vyfukove zvody 4-2-1 univerzalne ktore "by mali" zvysit vykon, na objednavku si to nedokazes zaplatit a vyhadzovat tlmice bez instalacie ladenych vyfukovych zvodov je akurat zvysovanie hluku ...
Ja jsem to prekladala cele s tim, ze to dam na klub:
Tuning BX
K zvyseni vykonu vsechn Bx je jednim z kroku postaveni specialniho vyfukoveho systemu. Nazyva se take otevrene trubky (open pipes), ktere nemaji zpetny tlak a funguji jako ztiseni.
Pri nizkych otackach nepocitite mozna velky rozdil, zatim co pro vyssich vam to prida par konskych sil.
Nejdulezitejsi zmenou bude rychlejsi odezva skrtici klapky (???). Butde si jisti, ze kupujete dobry vyfukovy system, specialne vypocitany a nadyzajnovany pro Bx, ktere mate. Kvalitni trubky jous napriklad Sebring a Devil.
Vyfuky jsou drazsi, ale vydrzi dele nez originalni system. Sebring byl vypocitan na zvyseni vykonu o 9 hp u Bx sport pri 5000 rpm. Timto se zvysil vykon z 126 na 135 hp.
Vzduchove filtry
Jinou cestou, jak zvysit vykon BX je pridani sportovniho vzduchoveho filtru na misto standartniho. Tyto filtry pojimaji vice vzduchu, zvlaste pri vyssich otackach a tim se smes obohacuje. Vyslednkem je vice vykonu ve vyssich otackach.
Ve standartnim Bx GTi napriklad K&N filtr zvysi vykon od 4 to 5 hp pri 5000 otackach. Pro Bx se vstrikovacim motorem je velmi jednoduche vymenit vzduchovy filtr, kde si rizeni vstrikovani samo kontroluje smes a kdyz se dostava vice vzduchu, automaticky si prida i vice paliva.
Kdyz mate BX s karburatorem (jako GT a sport), muzete nastavit carburator znovu pro vetsi prutok vzduchu.
Jina vyhoda sportovnich vzduchovych filtru je jejich lehke cisteni a delsi zivotnost (za podminky pouzivani pripravku na osetrovani filtru).
Vyska auta
(toto me velmi pobavilo ac jsem to nepochopila)
Ke zvyseni rychlosti vaseho auta na dalnicich muze byt pridan system, kontrolovatelny ze sedadla ridice, ktery meni jizdni vysku vozidla. Podle testu se u Bx sport v nizsi poloze (asi neco mezi normalni a servisni) zvedla maximalni rychlost o 10-20 km/h.
Kola a pneumatiky
Ke zvyseni obratnosti BX by mela byt kola sirsi. I kdyz sire kol je limitovana prostorem prednich kol v rejdu.
Pro BX sport je maximalni 185/14", pri predelani vnitrniho okraje je mozno i 195/15" (netykase asi 16v, neb tam to jde v pohode).
Na 16v lze dopasovat i 17" kola (to bych chtela videt)
Samozrejmosti jsou dobre peumatiky.
Kdyz chcete vic
Slyseli jsme o projektu, kdy bylo BX sport obdareno o vackovou hridel ve stylu VTEC. Bylo to udelano specialne na zakazku a nabizelo to okolo 150hp.
Pro BX s karburatorem by bylomoznosti vymenit standartni SOLEX karburator za karburador (drazsi a lepsi) WEBER. Prida to pry par hp a zlepsi to spotrebu (snizi).
Vymena vackove hridele za sportovnejsi (nazyvanou "ostra" vacka) muze byt take jednou z voleb. Casto Bx GTi byla opatrena vackovou hrideli z Peugeotu 205 Gti 1.9 s dobrymi vysledky. amozrejme chovani motoru se stane citlivejsi a zvysi se spotreba.
Chiptuning je dalsi horkou moznosti jak tunit vstrikovaci BX.
Udajne BX 16v z Holandska bylo nacipovano z 160hp na 200hp (heh).
Nikdy!
Nikdy nedavejte karburatory z BX sport do BX GT nabo 16TRS. Pry si tak nekolik BX prismahlo hlavu a nejake ventily.
Jediny tuningovy vyfuk (ODZKOUSENY) jsem nasla na nemeckem klubu za 17 000KC (jen posledni dil)...
Ja jsem to prekladala cele s tim, ze to dam na klub:
Tuning BX
K zvyseni vykonu vsechn Bx je jednim z kroku postaveni specialniho vyfukoveho systemu. Nazyva se take otevrene trubky (open pipes), ktere nemaji zpetny tlak a funguji jako ztiseni.
Pri nizkych otackach nepocitite mozna velky rozdil, zatim co pro vyssich vam to prida par konskych sil.
Nejdulezitejsi zmenou bude rychlejsi odezva skrtici klapky (???). Butde si jisti, ze kupujete dobry vyfukovy system, specialne vypocitany a nadyzajnovany pro Bx, ktere mate. Kvalitni trubky jous napriklad Sebring a Devil.
Vyfuky jsou drazsi, ale vydrzi dele nez originalni system. Sebring byl vypocitan na zvyseni vykonu o 9 hp u Bx sport pri 5000 rpm. Timto se zvysil vykon z 126 na 135 hp.
Vzduchove filtry
Jinou cestou, jak zvysit vykon BX je pridani sportovniho vzduchoveho filtru na misto standartniho. Tyto filtry pojimaji vice vzduchu, zvlaste pri vyssich otackach a tim se smes obohacuje. Vyslednkem je vice vykonu ve vyssich otackach.
Ve standartnim Bx GTi napriklad K&N filtr zvysi vykon od 4 to 5 hp pri 5000 otackach. Pro Bx se vstrikovacim motorem je velmi jednoduche vymenit vzduchovy filtr, kde si rizeni vstrikovani samo kontroluje smes a kdyz se dostava vice vzduchu, automaticky si prida i vice paliva.
Kdyz mate BX s karburatorem (jako GT a sport), muzete nastavit carburator znovu pro vetsi prutok vzduchu.
Jina vyhoda sportovnich vzduchovych filtru je jejich lehke cisteni a delsi zivotnost (za podminky pouzivani pripravku na osetrovani filtru).
Vyska auta
(toto me velmi pobavilo ac jsem to nepochopila)
Ke zvyseni rychlosti vaseho auta na dalnicich muze byt pridan system, kontrolovatelny ze sedadla ridice, ktery meni jizdni vysku vozidla. Podle testu se u Bx sport v nizsi poloze (asi neco mezi normalni a servisni) zvedla maximalni rychlost o 10-20 km/h.
Kola a pneumatiky
Ke zvyseni obratnosti BX by mela byt kola sirsi. I kdyz sire kol je limitovana prostorem prednich kol v rejdu.
Pro BX sport je maximalni 185/14", pri predelani vnitrniho okraje je mozno i 195/15" (netykase asi 16v, neb tam to jde v pohode).
Na 16v lze dopasovat i 17" kola (to bych chtela videt)
Samozrejmosti jsou dobre peumatiky.
Kdyz chcete vic
Slyseli jsme o projektu, kdy bylo BX sport obdareno o vackovou hridel ve stylu VTEC. Bylo to udelano specialne na zakazku a nabizelo to okolo 150hp.
Pro BX s karburatorem by bylomoznosti vymenit standartni SOLEX karburator za karburador (drazsi a lepsi) WEBER. Prida to pry par hp a zlepsi to spotrebu (snizi).
Vymena vackove hridele za sportovnejsi (nazyvanou "ostra" vacka) muze byt take jednou z voleb. Casto Bx GTi byla opatrena vackovou hrideli z Peugeotu 205 Gti 1.9 s dobrymi vysledky. amozrejme chovani motoru se stane citlivejsi a zvysi se spotreba.
Chiptuning je dalsi horkou moznosti jak tunit vstrikovaci BX.
Udajne BX 16v z Holandska bylo nacipovano z 160hp na 200hp (heh).
Nikdy!
Nikdy nedavejte karburatory z BX sport do BX GT nabo 16TRS. Pry si tak nekolik BX prismahlo hlavu a nejake ventily.
Prevzato a prelozeno z webu http://koti.mbnet.fi
Jediny tuningovy vyfuk (ODZKOUSENY) jsem nasla na nemeckem klubu za 17 000KC (jen posledni dil)... :-D
mozna uz to sem nekdo daval, ale takovy tuning na Bx jsem jeste nevidela! .link.
mozna uz to sem nekdo daval, ale takovy tuning na Bx jsem jeste nevidela! http://www.spoilercentrum.cz/shop/citroen/BX/
Dneska Matus vypral GREEN filtr, koupim impregracni sprej, naimpregnuju a mam 4 az 5 HP (dle tunerskeho radu) doma Kdyz si jich dam jeste 10 do kufru, predjedu i Jirika
Dneska Matus vypral GREEN filtr, koupim impregracni sprej, naimpregnuju a mam 4 az 5 HP (dle tunerskeho radu) doma :-D Kdyz si jich dam jeste 10 do kufru, predjedu i Jirika :-)
Nastavení
