Díky všem těmto složkám výbavy je Nový C4 Picasso zcela zásadním představitelem programu Citroën Advanced ComfortŽ.

Citroën Advanced ComfortŽ

Citroën vozem Citroën C4 Picasso 2016 opět ukazuje svou schopnost nabízet komfortní vozy, v nichž se člověk cítí dobře. Kabina, komfortní sedadla, styl interiéru, to vše jsou prvky, které ukazují, jaká pozornost byla v tomto autě věnována pohodě těla a ducha.

Citroën byl vždy na špici automobilového komfortu, od svého vzniku v roce 1919 až po příslib značky: „Be different, feel good“. Tento pojem komfortu je rozlišovacím prvkem, na který je zaměřena zvláštní pozornost a snaha ve všech etapách vývoje. Tento pojem je dnes opět o něco zřetelněji prezentován díky programu Citroën Advanced ComfortŽ. Jeho cílem je zvýšit komfort všech modelů cestou vývoje prvků, které přispívají ke komfortu Citroën.

Program Citroën Advanced ComfortŽ se používá v každé fázi přípravy návrhu vozu Citroen. Řídí se jím stylistická ale i technologická tvorba, aby byl zaručen komfort na úrovni, jímž je značka proslulá. Citroën potvrzuje tímto programem svou legitimitu a know-how při zajištění opravdu dokonalé pohody, kdy se řídí vývojem očekávání zákazníků.

Program Citroën Advanced ComfortŽ se opírá o čtyři úkoly:
1) Odfiltrovat vše, co brání tomu, aby se člověk cítil ve voze Citroen dokonale pohodlně, se zaměřením na odpružení, sedadla, akustiku;
2) Usnadnit život ve voze díky velkorysému praktickému prostoru, důmyslným odkládacím přihrádkám, dobře přístupným ovládacím prvkům.
3) Zajistit plynulejší používání díky intuitivním technologiím, podpůrným prvkům řízení a návaznosti mezi digitálními přístroji zákazníka a jeho vozem;
4) Zmírnit duševní zátěž a nabídnout tak větší pohodu a více klidu tím, že se na přístrojích zobrazují jen skutečně užitečné informace a že se velká péče věnovala osvětlení a použitým materiálům.

03 KOMPLETNÍ TECHNOLOGICKÁ VÝBAVA

Dnešní zákazníci očekávají klidnější atmosféru ve voze, praktické využití, plynulý a intuitivní přístup nových technologií. Nový Citroën C4 Picasso funguje jako skutečný životní prostor, jako místo, kde lze načerpat sílu a získat čas pro konverzaci.

Inteligentní podpůrné prvky řízení

Nový Citroën C4 Picasso stále více dbá o pohodu a bezpečnost posádky, která nyní může využívat novou výbavu, vedle výbavy zajišující užitečné funkce, které se ve voze používaly již při jeho uvedení na trh, jako je hands-free přístup a startování, asistent pro rozjezd ve svahu (Hill Assist), xenonové samonatáčecí světlomety, automatické přepínání dálkových světel, signalizace podhuštění, technologie Vision 360°, systém Park Assist nebo zpětná parkovací kamera,…
Pro ještě bezpečnější a klidnější řízení se u vozu Nový Citroën C4 Picasso objevují nové inteligentní podpůrné prvky řízení.

• COFFEE BREAK ALERT: Systém, který je součástí sériové výbavy vozu Nový Citroën C4 Picasso, upozorní řidiče, pokud je čas na přestávku.
• SNÍMÁNÍ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ : Systém rozpozná značky s omezením rychlosti a předává řidiči informaci prostřednictvím sdruženého přístroje. Tato rychlost může být nastavena do tempomatu nebo omezovače rychlosti.
• SYSTÉM VAROVÁNÍ PŘED SN͎ENÍM POZORNOSTI ŘIDIČE: Tento systém v případě poklesu ostražitosti upozorní řidiče zvukovým a světelným signálem.
• AKTIVNÍ SYSTÉM VAROVÁNÍ PŘED NEÚMYSLNÝM OPUŠTĚNÍM JÍZDNÍHO PRUHU: Tento systém pomáhá bojovat proti nedostatečné bdělosti nebo pouhé nepozornosti za volantem při rychlosti nad 65 km/hod. Používá kameru v horní části čelního skla, která umožňuje rozpoznat vodorovné značení na vozovce. Systém upravuje dráhu vozu a varuje řidiče, jakmile zjistí riziko překročení dělicí čáry bez zapnuté směrovky. Pokud se řidič rozhodne dráhu vozu zachovat, může její úpravě zabránit tím, že pevně uchopí volant do ruky.
• AKTIVNÍ SYSTÉM SLEDOVÁNÍ MRTVÉHO ÚHLU: Tento systém upozorňuje řidiče pomocí diody ve zpětných zrcátcích na přítomnost jiného auta v mrtvém úhlu (nalevo či napravo). Pokud se ve voze používá aktivní systém sledování mrtvého úhlu a řidič přesto zapne směrovku a začne přejíždět k dané straně, systém vyvine tlak na volant, aby řidiče odradil od manévru a zabránil kolizi.
• ADAPTIVNÍ TEMPOMAT S FUNKCÍ STOP: (pouze u verze s motorem BlueHDi 150 S&S EAT6): Zařízení využívající radarové čidlo zjistí přítomnost vozu vepředu a automaticky pomocí brzdového pedálu a pedálu akcelerátoru udrží bezpečnou vzdálenost, kterou si řidič předem navolí. Umožňuje nastavení rychlosti od 30 do 180 km/hod., kontrolu rychlosti a vzdálenost mezi auty a omezení akcelerace v zatáčkách.
• ACTIVE SAFETY BRAKE (k dispozici od listopadu 2016): Tento systém umožňuje vyhnout se kolizím. Kamera umístěná v horní části čelního skla zjistí překážku, jako je auto jedoucí ve stejném směru nebo stojící auto. Funguje při rychlosti od 5 km/hod do maximální rychlosti. Pokud systém vyhodnotí, že hrozí kolize, varuje řidiče. Pokud řidič nereaguje, systém auto automaticky zabrzdí.
• VAROVÁNÍ PŘED RIZIKEM KOLIZE: Tento systém umožňuje v rychlosti od 30 km/hod varovat řidiče v případě, že je jeho vůz příliš blízko vozu před ním a hrozí kolize.
  
  
  

Telematika

Nový dotykový 7" displej je opatřen vylepšeným rozhraním a kapacitním displejem, který zajišuje digitální propojení mezi všemi přístroji na palubě Nového Citroënu C4 Picasso. Využívání 12" HD zcela nezávislého displeje je optimalizováno díky nové navigaci Citroën Connect Nav, jež přináší reaktivitu, konektivitu a modularitu. Současně se vyvíjejí služby mobilního připojení.

• Citroën Connect Radio: S novou generací 7" dotykového displeje je manipulace plynulejší a díky kapacitní technologii systém rychleji reaguje. Toto zařízení „kreativní technologie“ seskupuje všechny ovladače na dosah ruky řidiče nebo spolujezdce: podpůrné prvky řízení, klimatizace, telefon využívající technologii Bluetooth (přístup do adresáře a přijímání druhého příchozího hovoru), multimediální funkce s možností poslouchat hudbu uloženou v telefonu a možnost používat aplikace v telefonu prostřednictvím systému Mirror Screen (funkce umožňující duplikovat nebo přenášet displej kompatibilního telefonu na dotykový displej vozu. Systém funguje s Apple CarPlayTM, Android Auto (k dispozici od konce roku 2016) a MirrorLinkŽ), AM/FM rádio nebo digitální DAB rádio (Digital Audio Broadcasting) se 6 reproduktory, které se ovládá ovladači na volantu.
  

• Citroën Connect Nav: Tento nový dotykový navigační 3D systém, který může fungovat on-line, umožňuje provádět pomocí 2 prstů zoom (typ iPad) a díky vylepšenému systému map usnadňuje navádění. Největší evropská města a památky jsou vyvedeny v 3D. Všechny nerovnosti jsou zobrazeny velmi realisticky. Na víceproudé komunikaci umožňuje systém šipek rychleji zobrazit správný pruh, kam se zařadit. Během navádění se na displeji zobrazuje vyskakovací okno, které umožňuje zobrazit v perspektivě blížící se složitou křižovatku s příslušnými značkami a ukazateli. Řidič má k dispozici informace o rychlostech na hlavních tazích (dálnicích a vysokorychlostních silnicích). Čtyřikrát do roka je možné si stáhnout kompletní aktualizaci předinstalovaných map. Pro zjednodušení dotykových displejů a zajištění větší bezpečnosti při řízení je nyní k dispozici funkce hlasového ovládání pro funkce navigace, telefon a média. Systém rovněž umožňuje číst SMS a e-maily a odesílat z vozu rychlé zprávy. Pomocí funkce Mirror Screen přes USB je konečně možné zobrazit multimediální obsah telefonu a přímo a snadno ovládat telefon a jeho kompatibilní aplikace přes dotykový displej.
  
  
• Nové služby mobilního připojení spojené s navigačním systémem Citroën Connect Nav, které se objevily již u vozu Nový Citroën Space Tourer, umožňují přístup k: paketu Traffic zahrnující údaje o dopravní situaci v reálném čase a nabídku alternativních tras TomTom, zobrazení místních informací o počasí, zobrazení cen a rozmístění parkoviš a čerpacích stanic, lokální vyhledávání bodů zájmu (POI) na internetu, k paketu Alert zobrazujícímu nebezpečné úseky („SpeedCam“ na mapě), a k paketu Update pro aktualizaci map a softwaru pomocí USB flash disku.
  
  
• Citroën Connect Box s paketem SOS a Assistance: Citroën Connect Box umožňuje propojit řidiče se specializovanou asistenční platformou. V případě nehody se manuálně nebo automaticky odesílá přes GSM připojení SMS s identifikací vozu, telefonickým spojením a přesnou zeměpisnou lokalizací platformě, která přijímá a koordinuje příjem a zpracování volání. V případě, že řidič není schopen odpovědět, odesílá se volání automaticky složkám záchranného systému. Díky spojení systémů Citroën Connect Box a Citroën Connect Nav vůz využívá on-line navigaci bez nutnosti použít telefon.
  
  
  

  04 NOVÝ MOTOR PureTech 130 S&S S PŘEVODOVKOU EAT6

  Nový Citroën C4 Picasso je nabízen s celou řadou benzínových a dieselových motorů, které dokonale vyhovují tomu, co spotřebitelé od vozu očekávají, nabízejí velké potěšení z jízdy a přitom jsou úsporné a šetrné k životnímu prostředí.
  
  

Citroën C4 Picasso, jehož benzínové i dieselové motory s technologiemi PureTech a BlueHDi jsou z hlediska spotřeby a emisí CO2 již BEST IN CLASS (C4 Picasso PureTech 130 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou 115 g CO2/km, C4 Picasso BlueHDi 120 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou 94 g CO2/km, C4 Picasso BlueHDi 120 S&S s automatickou šestistupňovou převodovkou EAT6 102 g/km, C4 Picasso BlueHDi 150 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou 107 g/km), má v nabídce širokou škálu benzínových motorů (PureTech 110 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou / PureTech 130 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou /THP 165 S&S s automatickou šestistupňovou převodovkou EAT6) a dieselových motorů (BlueHDi 100 S&S s manuální převodovkou/BlueHDi 120 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou nebo s automatickou šestistupňovou převodovkou EAT6 / BlueHDi 150 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou nebo s automatickou šestistupňovou převodovkou EAT6).

Nabídku motorů doplňuje nový motor PureTech 130 S&S s automatickou převodovkou EAT6. Nový Citroën C4 Picasso spojuje vynikající benzínový motor PureTech130 S&S s účinností automatické převodovky EAT6. Z hlediska komfortu je poslední generace automatických převodovek EAT6 zajišující dokonale pohodlné řízení vybavena ovládáním přímo na volantu.

Motor PureTech 130 S&S splňuje novou emisní normu Euro 6. Tento nový tříválcový motor s přeplňováním vykazuje spotřebu ve smíšeném režimu 5,1 l/100 km, emise činí 115 g CO2/km. Tento motor PureTech 130 S&S je důkazem, že downsizing může zvyšovat výkony a zlepšovat pocity při řízení.

Motor s vysokotlakým přímým vstřikováním a turbodmychadlem nové generace s vysokým výkonem (240 000 ot/min) nabízí mimořádně příjemné řízení, a to již od nejnižších otáček, maximální točivý moment 230 Nm se dosahuje již při 1750 ot/min. Vykazuje nejlepší kompromis mezi nízkými otáčkami a výkonem na trhu: 95 % točivého momentu je k dispozici od 1 500 do 3 500 ot/min, takže jeho použití je optimální za všech okolností. Maximální rychlost, které vozy C4 Picasso a Grand C4 Picasso mohou dosáhnout, je 201 km/hod.

Oba vozy Citroën C4 Picasso a Grand C4 Picasso 2016 byly vyvinuty ve Francii a budou se vyrábět ve Španělsku, v továrně PSA ve městě Vigo. Na trh se dostanou v létě 2016.